前段时间全球新能源技术大会召开了，马斯克表示特斯拉的1000KM续航电池已经研发出来了，只是性能有待加强，看来特斯拉确实是走在新能源汽车的领先水准。虽然特斯拉新能源技术很高端，但是和我们普通老百姓却没什么太大的关系。

这段时间我发现一个现象，就是马路上的一款五菱车越来越多了，可以说是遍布大街小巷，真的一点都不夸张。一开始我还有些纳闷，这究竟是一款什么样的车，竟然像雨后春笋般地冒了出来。后来我了解了一下，这款车型其实是五菱旗下新发布的一款纯电动车，五菱宏光MINI EV(参数|询价)车型。

这款五菱宏光(参数|询价)MINI EV的价格是比较的便宜，最便宜的2.88万元，最贵的价格也不过只有3.88万元。而且由于这是一辆新能源电动车，所以这款车型只需要上牌，买保险，而不需要缴纳购置税。

为何有这么多人去购买呢？后来通过和一位实体店的老板细聊后才知道这款车型确实是比较有市场的。

先来看一下这款五菱宏光MINI EV的续航部分，它的续航里程分为两种，120km和170km，所以这种续航里程对于绝大部分工薪族足够使用了。

外观的设计还是比较偏卡通呆萌一些的，五菱宏光MINI EV的外观设计和市面上那种三无产品相比，要好太多了，而且它的车身设计是比较精细的。

这款五菱宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距是1940mm。这款车型全系有四个座位，所以大空间你也不要想了。它的整备质量约为0.7吨左右，这样的车身重量以及续航里程影响了这款车型的出行半径。

当然，这一切都是我自己认为的，我和一位车主聊了以后（这位车主是蛋糕实体店的老板娘），聊了以后，我才发现自己的偏见是多么的严重。

首先，这位老板娘告诉我，她也一直有买车的打算，但是苦于预算不足又不想购买二手车，所以被耽搁下来。她购买这辆车的主要原因就是用来接送小孩和上门送蛋糕，这是它的主要用途，所谓的自驾并不是这辆车的主要职能。

而她的使用范畴也决定了这款车型一天不需要跑超过50km的路程，所以这款五菱宏光MINI EV对于她而言也特别的合适，而且她商铺门口的停车位也比较的紧张这样的车身设计对于穿街钻巷还是十分便利的。

最主要的是这款五菱宏光MINI EV不用贷款，能全款买到，而且价格如此的低廉。对于充电的要求也不高，在店里或者在家里这辆车子都可以充电，而且还不占车位。

我现在明白了所谓的高续航，高颜值，大空间，强动力确实是有相当一部分的市场的，但市场绝非仅此一种情况，老百姓也需要更加物廉价美的车。

而这辆五菱宏光MINI EV车型不正是最好的选择吗？大厂出品有保障，续航足够使用，车身小好停车，好倒车。它是手续健全的汽车，可以上牌，可以买保险。这样行驶在路上你不是更有底气吗？至于价格，我觉得也是相当不错的，贴合底层老百姓的消费观念。

特斯拉的高高在上的设计理念，和五菱接地气的表现，你怎么看呢？