大家都知道，宝马现有的探险摩托车GS系列当中，R 1250GS是排量最大的车型（上图），不过在追求排量的道路上，从来都是没有尽头的，1250不是起点更不会是终点，于是排量更大的GS车型，“超级水鸟”可能会在不久之后应运而生。

超级“拳击手”做发动机

前不久，宝马在国内推出了排量最大的摩托车R18，而这款车型搭载的就是一台高达1802cc排量的“ Big Boxer”（拳击手）发动机，最大马力91匹，最大扭矩158牛米。这台发动机不会只产出这一类车型，其实在宝马的“大水鸟”上，采用的也是拳击手发动机，只不过排量要小一些。那么问题来了，既然有了更大排量的拳击手发动机，更大排量的水鸟还会远吗？

英国的改造专家Nippy Normans就将这一想法呈现在我们眼前，在宝马最成功的探险摩托车R 1250 GS的基础上，搭载与R18相同的“超级拳击手”发动机，而且最终名称已经准备好了：R 1800 GS。

这个想法很有趣，也会有很大的几率付诸实现，这是最合乎逻辑的解决方案，也是宝马继续升级GS系列的必经之路。对于这种应用，必须修改风冷的1802cc拳击手双缸发动机，以放弃其非常强劲的扭矩，换取更多的马力。国外的设计师认为要达到140马力并不难，令人担忧的并非动力输出属性的变化，而是因为R18发动的重量。这台发动机重达110.8kg（包括变速箱和进气系统），最终车重如果达到280kg的上限有些不切实际，基于这样的想法，很明显地需要对当前R 1250 GS进行大幅度调整。

Nippy Normans设计了两个版本：一种是带有铝合金轮毂的道路版本，另一种是用于越野的条幅轮版本。Akrapovic钛合金排气装置是必不可少的，而Wunderlich则专门为其配备了一系列保护装置，包括保险杠管和车身部件，甚至还有一套不错的边箱。

最终的发动机性能可能会在140hp和155Nm左右，这种更大排量的“超级水鸟”令人着迷，但它的成本却非常高昂，假设价格超过30,000英镑，还会有多大的市场呢？目前没有迹象表明宝马正在开发这样的项目，但是这种做法却有很大可能性。