数读长安欧尚X5：汽车中的理科学霸是怎样炼成的？

如果你了解长安欧尚这个品牌，会发现欧尚的车型都是顾家暖男，它们的设计普遍空间大、舒适度高，非常适合家用。新推出的长安欧尚X5(参数|询价)似乎是个例外，因为它更像是一台“理科学霸”，完美的车身比例、劲爆的动力、禁得起考验的整车素质，在每一次测试中，都交出满意的答卷。

此次考核的地点是在山城重庆，这里历来全国各地人们为之向往的地方，这里的美食、独特的建筑风格，还有这里的美女......可是，绝大多数的人们不知道的是，重庆还是中国西南地区重要的工业城市，长安和长安欧尚的总部就在这里。在著名的长安汽车垫江试验场，“理科学霸”长安欧尚X5会交出怎样的答卷呢？

为什么说长安欧尚X5是理科学霸？

理科生对数字有着特有的敏感，简单的举个列子。黄金分割是指将整体一分为二，较大部分与整体部分的比值等于较小部分与较大部分的比值，其比值约为0.618。这个比例被公认为是最能引起美感的比例，因此被称为黄金分割。长安欧尚X5的轴距与车长比例为0.606，非常接近黄金分割比例。车尾窗的高度与车尾其余部分比例则是1:2,让整车显得更加动感。

而车高与车宽的比例为0.859，呈现极宽的车身姿态，给人以更低的视觉重心。黄金分割比例加上低趴的视觉效果，让长安欧尚X5很弄潮。

凭借着突出的设计感，长安欧尚X5可以达到0.30Cd的风阻系数。数字原本是抽象的，而长安欧尚X5让这一切看得见摸得着，无论是0.606、1/2、0.859还是0.30，理科学霸对于数字的美学绝对拿捏到位。

这次“学霸”都经历了哪些考验？

本次的“考场”是在有“炼狱级”称号的长安汽车垫江试验场，作为国家标准的专业汽车综合试验场，拥有全长43490m试验道路，32种可靠性路面，14条不同的试验道路，67种特殊路面。具有国内独有的世界先进水平的干湿操纵性道路、高速环道、20多种路面的综合性评价道路、具有基本性能道、制动测试道（含6条ABS测试道）、车外噪声测试道、舒适性道路、强化耐久试验道、标准坡道、异响路等路面，每一款长安欧尚的车型都是在这片考场历经考验，在交付前，以近乎完美的姿态迎接消费者。

30%标准坡道这里的30%可不是我们认为的30°角，而是一个比值，指的就是一辆车水平前进上升的高度和水平距离的比值。30%的坡道基本上是很多轿车和一部分SUV的极限，在测试中，长安欧尚X5轻松通过，还留有余力，让人惊叹。

高速环道在总长达5430m的高速环道测试中，长安欧尚X5最高车速达到215km/h，展现了强大的动力和稳定性。高速环道最大倾斜角45°，试乘中，其优秀的NVH和稳定的车身姿态给人留下了深刻的印象。

零百加速测试长安欧尚X5搭载最大功率132kW，最大扭矩300 N·m的全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩。在测试中，长安欧尚X5可以做0~60km/h加速最佳成绩为3.63秒，0~100km/h加速最佳成绩为7.79秒，整个加速过程中，没有任何拖泥带水，蓝鲸7速双离合变速箱在起步阶段都可以做到平顺而流畅。如果仅仅是这些还不够，长安欧尚X5通过整车结构设计及材质两大方面提升，实现了整车车身的轻量化设计，1.5T车型整备质量达到惊人的1.35吨，几乎达到了同级别轿车的水准。

综合评价道路F2耐久路基本性能道测试场内还设有现实中的接缝路、卵石路、井盖路、连续的高速弯道等等，这一切都考验了一台车的基本素质。实际体验上，长安欧尚X5车轻但不飘，扎实的底盘让人感叹。不仅如此，长安欧尚X5在 AB柱、机舱边梁等 54处关键零件均采用高强板，在保证车身结构与动力完美匹配的同时，车身强度提升30%-40%。