12月2日下午，沉寂了6个月的中保研突然发布消息称，已经完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。

测试车型包括哈弗H6(参数|询价)(2020铂金都市版)、本田皓影(参数|询价)(2020 240TURBO CVT精英版)、领克03(参数|询价)(2019 1.5TD-7DCT劲)、马自达阿特兹(参数|询价)(2020 2.0蓝天豪华版)和大众帕萨特(参数|询价)(2020 280TSI商务版)。

其中，本田皓影在25%偏置和侧碰获评A良好，整体评价G优秀。马自达阿特兹在25%偏置获评M一般，整体评价A良好。哈弗H6顶压和整体评价A良好。领克03和大众帕萨特获评G优秀。

皓影成绩不变，官方正面回应风波

从车辆的具体测评成绩来看，本田皓影的成绩和此前被盗的成绩数据一致，耐撞性与维修经济型为P（较差）；车内乘员安全指数为G（优秀）；车外行人安全指数和辅助安全均为G。

在细分测试项目中，皓影的25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A（良好），而顶压以及座椅/头枕测评成绩同样均为G。

同时，对于“皓影事件”，为何发布声明皓影成绩被盗之后，中保研一直沉默至今？对此，中保研官方也做出了正面回应。

据中保研介绍，皓影事件源起处于审核状态的临时链接被盗，其随后关闭了临时链接。而中保研在此后半年内未发声，官方解释为该事件本身热度高，不愿因为此事浪费公共资源。

同时，中保研也表示，皓影事件暴露了其内部流程问题，当时应在事件发生后发布皓影的成绩（经核对，此次公布的皓影成绩与此前泄露的成绩数据一致），并直接回答被盗信息是真还是假，而不是仅声明信息被盗。据悉，未来中保研将优化内部流程规范。

帕萨特终得正名，安全性获全G

此外，在2019年测试中被拉下神坛的帕萨特重新得到正名。

众所周知，去年12月，中保研25%偏置碰撞测试的翻车，让帕萨特一度被推上风口浪尖，并且扎扎实实影响到了它的后续销量。今年8月，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请需求。

在收到需求后，由于存在新上市车型且公告批次不同（注：2020年4月上市了2020款帕萨特），符合测试标准，中保研随后从随机的4S店选取采购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试，车辆采购是中保研自主采购，和上汽大众无关。

从此次公布的结果来看，帕萨特的成绩与此前碰撞结果截然不同。

而最新碰撞成绩显示，除耐撞性与维修经济性得到A（良好）评价之外，其余均拿到优秀（G）评价，在本批测试中算是拿到最好的成绩了。

在大家最为关注的正面25%偏置碰撞中，新款帕萨特的表现非常的稳，A柱完好无损，2020款车型标配的侧气帘也起到了一定的作用，正面气囊没有出现明显跑偏的现象，单项评分全部为G。也就是说，除了修车贵一些，在安全性上这次帕萨特基本没啥可挑剔的。

大概上次测试之后帕萨特痛定思痛，重新升级了车身工艺材料？具体情况暂时不得而知，尽管“补考”成绩肯定会有所提高是可以料到的结果，但是这种“知错就改”的勇气还是要表扬一下。

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