雪佛兰又一款车型要凉 是流年不利 还是自暴自弃说说雪佛兰,2020年值得同情的汽车品牌很多,雪佛兰算其中一个。

上半年“三剑客”上市,雪佛兰开拓者(参数|询价)曾被寄予厚望,仿佛品牌复兴指日可待,上市当月销量1500辆,虽说也是差强人意,但起码还保留了一点希望,可接下来的两个月,销量迅速缩水,都停留在500台以上,希望彻底破灭,开拓者也被业界戏称是一朵尚未开放就已枯萎的花。

这事,同样也发生在品牌的另一款车型上——迈锐宝XL(参数|询价)。

迈锐宝曾尝试以三缸机的节油优势去打动中国消费者,可万没想到,国人对三缸机就是不待见,不管是哪个品牌,宝马、沃尔沃,只要一提三缸机,先减10分再说,所以一度三缸的迈锐宝把价格降到12万左右,可依旧是无人问津。

雪佛兰在中国市场的日子不好过,技术人员只好向市场低头,重拾四缸发动机,并且采用了当前最为流行的排量,涡轮增压1.5T。

1.5T四缸发动机加身的迈锐宝XL,为了彰显品牌对于消费者的诚意,同时也将变速箱升为级为9速手自一体变速箱。

增配归增配,价格是价格,雪佛兰分得很清楚,所以,并未因为配置升级了,就胡乱的提高价格,低配车型的终端售价,仍控制在12万以上,作为一款合资车,这样的性价比,算不算雪佛兰有诚意了。

可好像这些诚意终究是错付了,国人依旧是不买账,可惜了1.5T黄金排量,遇上金九银十的最佳销售时机,依旧是仅仅收获了4716和4375辆销量,请注意,这可是全国销量,还不用和畅销品牌车型相比,自己同比40%的下跌,让努力成这样的迈锐宝XL,也比较没面子了吧。

为啥别人家的努力多少都有点效果,独独雪佛兰迈锐宝XL成了全程最努力的失败者。首先这怪不上流年不利,虽说这两年中国车市一直处于下行态势,但逆势增量的品牌也不在少数。

那就是雪佛兰自暴自弃了?

这点我觉得说得过去,虽然雪佛兰一直在动力和优惠上执着向前,可其实根本就不了解中国消费者的心,把消费者当成了“假情人”。中国消费者买车,需要的是面子,尤其在朋友面前,可是你再看看迈锐宝XL的内饰,配色不说,毕竟喜欢啥色的都有,造型一直都没有变过,一款新买的车,还保留着5年前的内饰,就连自主品牌现在都快标配的全液晶仪表盘,电子挡杆等等提升车主面子的配置,一概缺席,新车被当成旧车,这恐怕正常人都受不了这个冤枉,所以干脆就不选了。

另外,现在自主品牌的同级别轿车,品质在不断的提升,现在有足够的实力与合资品牌分庭抗礼,连沃尔沃和丰田都能对标,更何况是迈锐宝。

综合这些,需要好心的提醒一句,中国的车市有车不愁卖的日子肯定是一去不返了,不了解消费者心理,只顾“闭门造车”,再努力也不会成功。

不尊重市场的努力,就算是自暴自弃!算是自暴自弃!算是自暴自弃!

好话说三遍,希望雪佛兰能够听到。