三万多块钱能买什么新车?上汽通用五菱给了很好的回答,那就是五菱宏光MINI(参数|询价)EV。那我要问三万多块钱能买什么燃油车呢?不要面包车也不要微货,只要正经的家用车。没想到这个问题居然也是上汽通用五菱给我解答的,答案就是宝骏310(参数|询价)。

宝骏310的指导价是4.09万到5.29万,实在是没想到这个价位区间的小型车居然还有0.81万的到店优惠(北京地区),所以实际参考价格为3.28万元起。纵观这个三万出头的价格,除了面包车和小货车,也就只有自家的兄弟五菱宏光(参数|询价)MINIEV一台车了。可谓是高处不胜寒,宝骏310在这个价位独占鳌头。

宝骏310的车身尺寸为4032*1680*1450(mm),在燃油车中并没有什么体型优势,但是在同级别新能源车中,甚至是售价往七八万走的新能源微型车中,都是有很大优势的。宝骏310的前脸设计十分大气,虽然没有配备LED,但是带透镜的卤素灯光也显得炯炯有神,一点点飞翼式的中网也不小气,只看正脸完全不觉得这只是一台小型车。车身侧面灵动轻巧的14寸轮毂烘托出运动感,整体比例显得车头修长。尾部虽然显得有些单薄,但是精致感十足,甚至配备了后雨刷,唯一吐槽的是后备箱开关有点丑,做成隐藏式的放在最下面会更美观。

宝骏310的内饰大大的出乎了我的意料,本以为会像同价位的小货车一般,只是没想到设计感和精致感甚至包括一部分用料都远超预期。虽然没有液晶仪表和中控大屏,也没有多功能方向盘,但是美观好看,甚至没什么廉价感。这一点比很多价格更高的合资车型要好太多了。2020款宝骏310只有手动档版本,而2019款自动挡版本的车型使用的是旋钮换挡,让内饰的整体质感又向上提升了一个台阶。

动力方面宝骏310全系配备1.2L四缸发动机搭配5挡手动变速箱,虽然最大功率只有59Kw,最大扭矩也仅有112N·m,但是车辆自重只有0.98t,搭配起来还是能获得相对不错的动力体验。更关键的是百公里油耗仅有5.1L,看来一切都是在向经济实用靠拢。前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配意料之中,转弯时车身的侧倾抑制的很不错,但是过减速带时后排的质感还是差强人意,可能是因为后排质量较轻的缘故。

总结:

作为一台小型家用车,宝骏310能够将价位拉低到如此程度,同时产品力也并不算弱,可谓是真的造出了“人民需要”的车。不论是外观还是内饰,这台宝骏310都处于主流的审美,拉低价格却没有便宜廉价的质感,这一点应该算是消费者比较看重的了。相比于纯电的宏光MINIEV,宝骏310几乎可以看作是燃油版的宏光MINIEV,甚至在价格相差不多的情况下,我认为整体的产品力是要远高出MINIEV的。在宏光MINIEV上市后很多消费者表示如果不是纯电车,出个燃油版的MINIEV,那么他们指定买。而现在优惠后价格相近的宝骏310就摆在这,还拥有更强的产品力。不光是预算有限的年轻消费者,之前说过买“油”版宏光MINIEV的铁子们,看这台310怎么样啊?