12月18日，深圳大运中心。岚图品牌首款产品，岚图FREE正式揭开神秘面纱。

自今年7月品牌战略发布以来，很多人都在期待，已经走过五十年历史的东风汽车，站在变革的节点上，会勾勒出一个怎么样的岚图。这一次崭新的出发，会如岚图团队期待的那样，展示一次“造车新实力”吗？

岚图FREE，给出了一些答案。

作为一款定位“零焦虑中大型智能电动SUV”，我们先来简单梳理一下岚图FREE的几点重要产品信息：

尺寸：长宽高4905mm*1950 mm *1690 mm，轴距2955mm；

续航：增程版860km，纯电版NEDC 500km；

补能：11kW家充、直流快充、加油三种补能形式；

性能：增程版零百加速4.6s、纯电车型零百加速4.8s；

动力：前后双电机，综合最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m；

增程：“1.5T+四缸”发动机，匹配最大功率80kW的发电机；

我从现场了解到，岚图FREE的具体价格会在明年上海车展期间发布，不高于40万元。2021年第三季度，岚图FREE将开启批量交付。

下面开始正文，我们先睹为快。

从用户需求出发

在发布会开始前两天，我有机会提前看到了岚图FREE实车。

当时和几位一同看车的朋友聊，大家的反馈比较一致：这是一款很好看的车，也是一款很有仪式感的智能电动SUV。

用岚图小伙伴的话说，因为产品定位人群主要是“新中坚力量”，突出质感和品味感就显得更加重要。因此，岚图FREE的设计语言遵循了三条原则：“现代豪华、温暖科技、简约不简单”，包括外观和内饰设计都使用了一些游艇的元素。

值得注意的是，岚图FREE的风阻系数只有0.28。大家可以看图感受一下。

在我看来，相比设计而言更重要的：是岚图FREE给用户同时提供了两种动力解决方案 —— 增程版和纯电版。

根据岚图发布的产品信息，岚图FREE增程版NEDC综合续航860km，零百加速4.6s，它可油可电，共有11kW家充、直流快充、加油三种补能形式；纯电版NEDC综合续航500km，零百加速4.8s，同样支持家充和快充。

这波操作很有“用户思维”。岚图FREE纯电版和增程版分别对应两类用户人群：

第一类：家里拥有停车位，可以安装充电桩，日常主要的活动范围是市区，不需要经常跑小长途。亦或家里已经有一辆燃油车，想感受下电动车的驾驶体验，那么岚图FREE纯电版无疑是优先选择。
第二类：家庭的唯一或主力用车，没有固定停车位安装充电桩，生活在北方，对纯电的续航和充电体验仍有一些焦虑，那么增程版岚图FREE是更合适的选择。

在我看来，考虑到现阶段的实际用户使用场景，增程版岚图FREE大概率会成为突围的尖兵。

值得注意的是，在经过近一年的争议之后，增程技术，这套由发动机烧油发电，再通过电机驱动车辆的动力系统，正在逐渐被市场认可。就在岚图FREE发布前几小时，作为增程产品目前的代表车型，理想ONE(参数|询价)交付超过3万辆，用户正在用脚投票。

岚图ESSA原生智能电动架构

为什么会这样？从用户视角来看，答案很明确。

虽然增程电动相比纯电动多了一台发动机，相比插电混动又多20-30度电池，结构更复杂，车辆也更重，但消费者在意的并不是技术本身，而是技术带来的体验。

为什么不买一辆纯电动车？因为增程没有里程焦虑。那为什么不买一辆燃油车？因为增程产品的驾驶体验更趋近于纯电动车，加速快、相对安静，如果想买到差不多驾驶体验的燃油车，预算至少要提升一倍。此外，如果在上海等限号城市，增程产品作为新能源车，可以免费获得绿牌并享受与纯电一样的各项道路权利。

还有一点需要强调，岚图FREE在一些核心配置上非常硬核，例如增程器采用“1.5T+四缸”发动机。

为实现电量平衡状态下更佳的性能表现，岚图增程器团队在原方案的基础上进行了近10轮的方案评审和精进，最大发电功率提升至80kW，实现在原方案基础上实现10%的发电功率增加。同时，VCU和试验验证部门进行大量的调试工作，包括台架标定、一致性测试、排放验证等，实现原方案基础上油耗进一步降低2%。

岚图FREE还搭载前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，配置了空气悬挂。根据官方信息，岚图FREE的底盘抗侧倾性能和滤震柔和度等指标，实测舒适度甚至超过奥迪Q5L(参数|询价) 30%。

此外，岚图FREE还配置了丹拿高端音响、智能可调光全景天幕、12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩等功能。这些配置的加入，为用户用车体验带来了保证。

极具仪式感的可升降三联屏

如果从设计创新角度而言，那么岚图FREE最有意思的一项设计，应该是车内“一体式可升降的三联屏”。

这块全球首发的一体式可升降三联屏，当用户上车并启动车辆后，会慢慢升起、加上周边的氛围灯一同点亮，很有仪式感。我从岚图团队获悉，这块可升降三联屏，采用了镁铝合金升降机构，相比分体式三联屏，一体式的设计贵出30%的成本。

值得注意的是，为了打造这块可升降三联屏，岚图团队在16种方案种反复讨论验证，进行了超过100次的布局、结构、材料综合选择，最终选择使用LTPS+In-cell全贴合形式，并达到了两个目的：

一是美观：它具备更好的对比度、窄边框和视觉美感；
二是可靠：这块屏幕可以达到最低3万次升降体验的保障。

此外，三块屏幕除了各司其职的将导航、音乐、娱乐、架控等功能合理分配之外，还会配合整车状态进行“变身”。

举个例子，岚图FREE提供四种驾驶模式，VOYAH Moment尊崇时刻、VOYAH Performance高能模式、VOYAH Attention觉醒模式、VOYAH Care儿童呵护模式。当车辆处于VOYAH Performance模式下，一体式可升降三联屏自动下降，空气悬架自适应调低车身姿态，带来运动气息。岚图FREE堪称“最有仪式感的智能电动SUV”。