拥有一台越野车是很多车迷的梦想，不过，大部分的汽车很难做到同时兼顾越野跟日常使用方面，这也导致了考虑到家用的情况下，人们很难拥有一台属于自己的越野车型。然而，就在12月17日，WEY品牌智能豪华越野SUV坦克300越野版的正式上市，或许能改变这一切！

坦克300其实在亮相之初就吸引了大量的关注，在公布售价后更是迅速突破了万台预订量，爆款前置一览无余。本次坦克300共推出3款车型，售价区间在17.58万—21.38万元，如果说长城炮(参数|询价)开创了中国皮卡的新起点，那么我敢说，坦克300或许也能开启自主品牌越野车的全新征程。

"内外兼修"的坦克300越野版

照例我们先说说坦克300的外观内饰，其实作为越野车，大部分情况下只要有澎湃的动力和硬扎的外观就符合大部分消费者的要求，坦克300方方正正的外观也确实将硬派越野的气质表现得淋漓尽致，但这中间却还掺进了许多复古元素，二者碰撞也使得受众群体相对广泛了不少。

通常来说，某个车型在某一领域做到突出之后，往往就会忽略其他部分，而坦克300越野版却并非如此，相反的，新车内部配备了1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障。除了双12.3英寸互联仪表、中控HUT（仪表+多媒体显示屏）双屏互动、ANC主动降噪系统之外，更还配置了Infinity音响、L2级自动驾驶辅助功能、天窗等配置。

而接下来要介绍的就是"主菜"，也就是坦克300越野版最大的亮点，那就是作为越野车型的动力总成和配置。新车的入门探索者车型配置就已经相当厚道，包括硬核底盘、2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器、最大功率为167kW，最大扭矩387N·m，电控分时四驱、行车记录仪以及9种驾驶模式，蠕行模式、坦克转弯等全系标配，再往中高配上还有后桥差速锁、三把锁。参考我们前面所说的售价来说，同级之中坦克300基本上难逢敌手。

除此之外，WEY品牌还为新车搭载有自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，通过收集大量专业越野人士在各种路况下顺利穿行的数据，编制了一套数字化智能控制系统，包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱（4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）共八种基础模式。

介绍完新车以后，我们就又要说说坦克300的营销了，长城汽车及其旗下品牌近年来优秀的营销案例层出不穷，WEY品牌也不外如是。我们此前也说过，在国内车市，越野车型的受众其实相对固定，消费者的选择同样固定，而受限于家用性、舒适度、排量等多方面问题，总体来说算是小众化的。

那么如何让消费者更好地接受一款全新的越野车型，就成了车企需要努力的方向。坦克300的不仅从价格、产品特性等方面，打破了人们对于越野车型传统印象，而构建坦克生态圈，打造全新越野IP。WEY品牌在新车上市期间，同步发布了包含"官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品"的出道计划，助力用户开启全新"坦克"生活。在"用户共创"战略下，坦克300围绕用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务，通过构建多维度、完整的用车出行生态。不仅如此，在当下女性消费者占据买车比例越来越多的情况下，"坦克300女性俱乐部"也顺势成立，看得出品牌在努力迎合各个领域消费者的需求。

目前来说，坦克300的上市，也意味着WEY品牌逐渐开启了"时尚越野SUV"与"城市豪华SUV"的产品布局，据悉，WEY品牌未来还将推出更多不同细分领域的SUV来完善产品线，为消费者带来更好的用车体验。