销量过万，起售价不到7万，比亚迪宋VS长安欧尚X5怎么选？

“性价比”这个词对于自主SUV来说是个重要的标准，更大的尺寸更高的配置更低的售价，这是让无数预算有限的消费者心动的关键。早几年，一辆紧凑级SUV基本要10万元左右起步，但随着汽车生产越来越成熟、市场竞争越来越激烈，如今，不到7万元就可以拥有，关键是它们在颜值、空间甚至动力方面都有着不错的表现。今天，我们就以比亚迪宋(参数|询价)经典版(下文简称比亚迪宋)和长安欧尚X5作为对比，看看哪一款更值得推荐。

比亚迪宋算是比亚迪品牌中燃油方向最成功的一个车系，上市五年，如今已经发展成为包括宋经典版、宋Pro(参数|询价)、宋Plus以及宋MAX(参数|询价)四个细分序列，而在动力方面也全面开花，燃油、混动以及纯电都能在产品表里看见，消费者各种动力需求都能满足。此外，销量也是其成功的最佳证明，唐没实现月销量过万，但宋实现了，今年11月，宋的销量已经接近2万辆大关。

虽然宋的起步价非常亲民，但得益于艾格打造的Dragon Face设计语言足够成功，所以在这款车上依然可以感受到强烈的精致感，完全不像是一款不到7万就能买的车型。晶钻LED大灯和大尺寸进气格栅组成的龙脸是个辨识度极高的设计，看起来也非常顺眼。新车不但升级了贯穿式LED尾灯，甚至连配色方面也加入了原子黑可选，黑武士感更强。

长安欧尚X5基于MPA平台打造，采用了 “塑光美学”设计语言，大胆多变的线条勾勒出动感的造型，凌厉的日间行车灯配合直瀑式的进气格栅显得非常霸气，夸张又新鲜的造型这对于年轻人来说更加吸引眼球。欧尚X5的车身不算长，但轴距很突出，配合上扬的腰线，侧面看着有一股低趴的运动感。

比亚迪宋的内饰采用了对称式布局，得益于车机系统的成熟，因此车内仅保留了少量的实体按键，打造出更强的极简氛围。银色装饰条营造了不错的视觉宽度，类似螺旋桨式的空调出风口也挺有心意。除了入门版车型匹配8英寸中控屏之外，其余车型均匹配10.1英寸中控屏，不但支持旋转、DiLink智能网联系统，就连蓝牙钥匙和卡片钥匙都有提供。或许有人会说旋转屏“花哨”，但“它有没有”和“我用不用”，那是不同的概念。

长安欧尚X5的内饰更偏向科技感和运动感，悬浮式中控屏和平底多功能方向盘都是当下流行的设计，而红色配色的座舱也进一步强调运动氛围。长安欧尚X5同样提供8英寸和10.25英寸的中控屏，但官方表示的很多高科技配置，例如全液晶仪表屏、高通骁龙8核车机芯片、手势控制、人脸识别、疲劳监测、ACC自适应巡航等，实际上很多都要加钱选装才有。

空间方面不是比亚迪宋的强项，4600×1830×1700mm的尺寸和2660mm的轴距比不少紧凑SUV要欠缺一些优势，早前配备的全景天窗也被取消，好在座椅厚度和人体工程学还做得不错，整体舒适度还过得去。

长安欧尚X5的车身尺寸为4490×1860×1580mm，轴距为2710mm，从数据可以看出这款车在轴距方面表现优秀，这也是因为发动机舱和后备箱腾出了部分空间。值得注意的是，由于造型原因，该车的车窗面积比较小，特别是后排车窗面积过小会让后排变得压抑。全景天窗确实可以减少压抑感，但长安欧尚X5低配的3款车型连天窗都没有提供。此外，该车后排均没空调出风口，头枕也只提供了2个。

配置方面，两款车的差别基本不大，常规的ESP车身稳定系统、胎压监测、安全气囊、陡坡缓降都有配备，但倒车影像方面两款车都没有全系标配，长安欧尚X5在高配车型上还提供了360度全景倒车影像。但不可忽视的是，比亚迪宋全系标配前后独立悬架，而长安欧尚X5均采用扭力梁式非独立后悬挂。

比亚迪宋全系匹配1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米，搭配6挡手动和6挡湿式双离合变速箱。这两套动力系统在比亚迪不少车型身上都有搭载，可以说是经得起市场检验的产品，它在加速性、平顺性和经济性等方面做到了很好的平衡。此外，前奔驰底盘调校大师的加入，也让比亚迪汽车在底盘质感上有很大的提升。

长安欧尚X5匹配了1.6L和1.5T两种排量发动机，其中1.6L车型提供5挡手动和CVT无级变速(模拟8挡)可选，最大马力128匹，峰值扭矩161牛米;而蓝鲸1.5T发动机最大马力180匹，峰值扭矩300牛米，均匹配7挡湿式双离合变速箱;这两款排量动力的工信部百公里综合油耗都非常出色，仅在6-6.3L之间。

最后

从基础配置来看，比亚迪宋在动力和底盘方面的性价比表现更足，即便是选手动挡车型，6MT和天窗的加入也让它有着更高的实用性。而在自动挡方面，8.98万元的自动精英型会更值得推荐，配置、动力都能照顾到。长安欧尚X5虽然入门价格不高，但仅提供一款手动挡车型，较低的配置水平会让人更偏向选择1.6L+CVT版本，但CVT中高配车型又和1.5T中配车型价格有重叠，选起来还是蛮让人纠结的，如果注重加速感建议还是直接选择1.5T版本车型。