文/简屿

今年似乎成为了韩系车“井喷式”爆发的一年，有着众多的韩系车在今年迎来换代或是首发，全新的索纳塔(参数|询价)就是今年众多的韩系新车中比较热门的一台车。新车在今年7月上市，共5款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元，在同级别车型中算是性价比比较高的一台车，那么今天就来看看索纳塔到底哪款配置车型最值得买。

关于外观设计方面的问题就不过多的啰嗦了，开门见山直接看看哪款配置车型性价比最高。

270TGDi GL DCT 领先版

官方指导价：16.18万元

首先来看入门版本，在动力上，领先版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，最大功率170马力，最大扭矩253牛·米。

在安全性配置方面，领先版车型除了最基础的主副驾驶气囊以外，还配备了前排的侧气囊。在驾驶方面，领先版车型配备了倒车影像，但只配备了后雷达，没有前雷达，同时也没有配备定速巡航。不过这个版本也配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提示，这一点还是比较不错的。

值得一提的是，索纳塔全系标配了感应开启的后备厢，但全系都没有电动尾门。

在舒适性配置方面，领先版车型配备了真皮方向盘，但不支持方向盘加热，座椅采用了仿皮材质，但主驾驶位的电动调节还是选装件，像通风以及加热等的配置就更是没有了。总之领先版车型的配置对于一台家用车来说显得过低了，不值得推荐。

270TGDi GLS DCT精英版

官方指导价：17.18万元

增加了1万块钱来到次低配车型，赶紧来看看增加了哪些配置。首先是安全性方面增加了前后的头部气囊。

同时在精英版车型上还增加了前雷达以及定速巡航，虽然定速巡航的实用性一般，但有总比没有强。其他方面还增加了蓝牙钥匙以及远程启动，不过最显眼的升级还是增加了12.3英寸的全液晶仪表和前排的无线充电，而方向盘加热还是选装件。

座椅方面，增加了主副驾驶位的电动调节，但前后排座椅的加热还是选装件。配置方面相对来说比较中规中矩，选装上座椅加热和方向盘加热，这个版本还是比较值得推荐的。

380TGDi GS自动智享版

官方指导价：18.38万元

这一次增加了1万2，最大的升级就在于动力方面。这个版本换上了2.0T的发动机配8AT变速箱，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，相比1.5T车型在动力方面的升级还是比较大的，同时8AT变速箱也能打消一些人对于双离合的担忧。

其次在外观方面，这个版本用上了18寸的轮圈，看起来显得更加时尚，运动气息更足。

不过在安全性配置方面相对于精英版车型还少了前后排的头部气囊，毕竟动力方面的升级成本比较高，这也都能理解。同时自动智享版车型还增加了360度全景影像以及车侧盲区预影像，然而定速巡航再一次消失不见。

其他方面，自动智享版车型还增加了7扬声器的JBL音响以及64色的氛围灯，但手机无线充电又被取消了。相对来说，这个版本最大的升级就是动力方面，配置方面并没有过多惊喜，还是不太值得推荐。

380TGDi GLS 自动豪华版

官方指导价：19.38万元

首先增加了全速自适应巡航，跑高速的时候实用性还是不错的，同时原先的天窗也升级成为了全景天窗，也支持开启。

其他方面的配置基本没有任何升级，这1万块钱总感觉花得有点冤，还是不推荐了。

380TGDi TOP 自动旗舰版

官方指导价：20.58万元

增加了1万2，来到了顶配车型。

首先在外观方面，换上了19寸轮圈，在这个级别车型来说算是比较大尺寸的了，不过虽然是变好看了，但是在舒适性方面会受到一定影响。

在安全性方面，顶配车型增加了后排侧气囊和膝部气囊。在辅助驾驶方面还增加了并线辅助。

在顶配车型上，座椅依然采用仿皮材质，但终于有了前排座椅加热通风以及后排座椅加热，方向盘加热也终于成为标配。同时顶配车型还增加了后排的多媒体控制系统，这台车的乘坐属性进一步加强。不过总的来看，在这个级别还是应该主打驾驶性，顶配车型并不推荐。

总结：对于第十代索纳塔来说，最值得买的还是17.18万的次低配车型，即便是选装了座椅加热和方向盘加热，价格还是比较实惠的。而如果担心1.5T动力不足，那么我会推荐2.0T的自动智享版车型，能省1万还是省1万，毕竟在更高配置车型上，配置并没有特别大的升级。