如果说,丰田有一辆车,比汉兰达(参数|询价)便宜,还是用的雷克萨斯RX(参数|询价)的基础,搭载2.5L混动系统,还有四驱的SUV,是不是很吸引?听起来是不是很完美?

日前,笔者从相关渠道获得一汽丰田Harrier车型的专利图,该车基于TNGA GA-K平台打造,定位高于RAV4荣放(参数|询价),跟汉兰达相比,该车没有7座选择,所以在定位上要比汉兰达低。

可能不熟悉Harrier车型的朋友会比较纳闷:为什么丰田还要推5座SUV?RAV4不卖得好好的?而且,这Harrier是什么来头?

在上世纪90年代后期,当时的日本刚刚经历泡沫经济的破灭,经济出现大倒退,进入了平成大萧条时期。而普通民众不得不接受自己逐渐压缩的生活成本,再也无法像80年代一样去追求高性能跑车和奢华轿车。

在“实用至上”的背景下,SUV和MPV的家用车型逐渐成为主流,而Harrier就是丰田顺应市场发展在1997年推出的产品。在严格意义上来说,这并不是一台全新开发的车型,而是直接把第一代雷克萨斯RX修改而来。因为雷克萨斯的主销市场在北美,并没有在日本本土销售,而Harrier就成为了雷克萨斯RX的本土化产品。

到2003年,雷克萨斯RX推出第二代产品,而丰田Harrier也顺理成章地进行改款升级,但是雷克萨斯RX这种专为北美市场推出的车型,设计完全依旧北美用户审美而为,因此在2009年RX引进日本后发现完全卖不动,精明的丰田决定将Harrier车系维持销售,使用更小排量的发动机,降低车辆售价。

2013年第三代Harrier来到消费者面前时,它已经不再是那个挂着丰田标的RX,反而更像RAV4的代替品,至此,Harrier的身份悄然改变。不过Harrier在动力系统上使用了同时期NX的标准,让Harrier即便比同级别竞品稍贵,但销量依旧保持在日本新车排行榜前20的位置。

如今即将进入国内的是第四代Harrier,外观方面,国产版丰田Harrier基本保留了海外版车型的设计风格,扁平而狭长的灯组非常有辨识度,通过中央亮面饰板与车标相连(海外车型为哑光带条纹装饰),并辅以镀铬增加层次感。同时,下方使用了类似现款汉兰达的梯形中网,配合上两侧的导风槽增加前脸的运动感,雾灯被设置在了靠近中央位置。参考海外版车型,新车预计会在雾灯底部使用黑色塑料包裹,这样能增高车辆的视觉重心之余,减少剐蹭风险。

Harrier的侧面造型比较复杂,上扬的腰线毫无疑问是为了运动感和精致感服务,相比起RAV4的阳刚硬朗,Harrier明显更加适合城市用户。D柱大幅度倾斜,搭配上略微下沉的车顶线条,让整辆车看上去会比传统SUV更加动感、年轻;尾灯上方的腰线相当突出,增强车辆的肌肉感。尺寸方面,参考海外版车型,长宽高分别为4740/1855/1660mm,轴距为2690mm。

车尾部分,Harrier使用贯穿式的尾灯,并且造型同样扁平,也是目前流行的设计之一,通过小尺寸的LED光源,给设计师预留更多的设计空间,相信在夜间其辨识度以及视觉效果都非常不错。倒车灯以及雾灯被设计在后杠上,这样能够减少对于后车司机的影响,有夜间行车经验的老司机可能知道,前车夜间开了雾灯,会明显产生眩光,影响后车视线,这里也奉劝各位,不要在晴天时打开后雾灯。

参考海外版车型来看,Harrier使用黑/棕搭配设计,预计未来会提供全黑配色可选。中控部分造型并不复杂,皮革和银色装饰件相得益彰,常用的功能被设计成物理按键摆放在中央显示屏下方,相比起丰田其他车型,Harrier的中央屏幕明显更加和谐,不会出现过高而遮挡视线的问题。挡把被设置在马鞍位中央,如果设计到靠近驾驶员的一侧,相信可以增加更多储物空间。

仪表使用跟现款凯美瑞(参数|询价)类似的中央为液晶显示,两侧是机械指针的样式,低配车型仪表屏幕为4.2英寸而高配车型则会升级为7英寸屏幕。整体UI设计跟凯美瑞基本一致。

值得一提的是,Harrier的全景天窗带有调光功能,允许驾驶者调整玻璃的透明度,跟防炫目后视镜有异曲同工之妙,可以让车内人员既享受阳光,又不至于暴晒,科技感十足,当然损坏后的配件价格不菲。

配置方面,Harrier标配8英寸中控屏和6扬声器娱乐系统,并可以选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响系统。当然,丰田当家是TSS主动安全系统也会提供,其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远近光以及道路表示识别、盲点检测等。

Harrier将提供2.0L燃油版车型以及2.5L混动版车型,其中2.0L燃油版车型最大马力171匹,最大扭矩207N·m,匹配CVT变速箱,并提供前驱/四驱系统,燃油版车型的四驱为纯机械四驱,通过中央多片式离合器分配动力。

混动版车型前驱版最大马力218匹,而四驱版由于增加了后轮电机,最大马力达到22匹,匹配E-CVT变速箱。

参考国内RAV4荣放来看,不知Harrier是否会提供三种四驱可选,其中包括不带后桥动态分配的DTC系统,带主动扭矩分配的DTV系统和E-four电四驱系统。

Harrier定位比RAV4更高,并且同样是5座城市SUV车型,所以竞争对手会是冠道(参数|询价)、探岳(参数|询价)等大5座车型。但Harrier的尺寸要比冠道小一圈,特别是轴距方面,面对冠道2820mm的轴距,Harrier就显得有点力不从心,这将直接影响第二排空间表现。其次,冠道的动力系统也是杀手锏之一,2.0T车型堪称同级别之最,即便是走量的1.5T车型,动力输出依旧强悍,好在Harrier拥有混动系统,在燃油经济性上会有一定的优势。

面对探岳,Harrier在车身尺寸上有优势,但是轴距跟探岳相仿,这样下来,Harrier的尾箱会比探岳更有优势,毕竟SUV车型更注重实用效果。此外,Harrier会更加倾向于年轻化设计,相比起探岳老旧且平庸的设计,Harrier明显更加符合年轻人,而且Harrier在主被动安全方面更有优势,都知道TNGA架构的车辆在主动安全方面做得相当足,Harrier也不例外。

在尺寸上来看,Harrier不会比RAV4大很多,虽然定位会比RAV4更高,但是尺寸造成的空间问题会是Harrier的弱项,相比起RAV4来说,Harrier会更加偏向城市用途,并且配置会更高,内饰也会更精致,但能不能击败中型SUV对手,还需要市场来验证。同时,一句丰田双车战略,广汽丰田不知道会作怎样的变化?