众所周知，混动车型的优势就是在更低的油耗基础上提供更强劲顺畅的动力表现。而作为国产SUV领头羊的哈弗H6(参数|询价)即将搭载长城汽车的柠檬混动DHT技术，这对于哈弗H6来说意义重大，一来是为这员老将注入新鲜血液来吸引更多的年轻消费者，二来长城相对较高的油耗也会得到质的改变。

首先我们来聊聊这套混动技术——柠檬混动DHT技术。这套混动技术包含三项动力总成，分别为1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4，此外还提供了HEV和PHEV两种方案。作为柠檬平台的首款车型，第三代哈弗H6将率先搭载1.5T+DHT130的HEV油电混动系统，并将于明年正式上市。

动力方面，混动版哈弗H6搭载的1.5T+DHT130系统，系统综合最大功率为245马力。而1.5L发动机匹配的是DHT100混动变速箱，系统综合最大功率为190马力。

相对于丰田和本田采传统自然吸气发动机的混动系统，柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构，同时支持1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，动力系统综合效率为43-50%，能够带来更好的动力表现和油耗1表现，百公里综合油耗可以达到4.6L。

其中1.5T混动专用发动机匹配130KW高集成混动变速箱，动力系统综合效率可达43%-50%，发动机的系统功率为180kW，可以实现7.5秒级别的百公里加速表现。而1.5L发动机匹配的是DHT100混动变速箱，系统综合最大功率为190马力。

凭借SUV起家的长城汽车，因此收获了不俗的成绩后，选择了技术创新，不断进步。从历代H6常年霸占销量榜前列，就足以说明哈弗的成功。而作为目前国产品牌自主研发的混动系统，拥有多种动力选择和HEV、PHEV两种方案，也体现了长城充足的技术储备。在动力、燃油效率全面提升以后，我们也更加期待新款哈弗H6的上市。