艾力绅的成功突围逻辑就是MPV的"黄金定律"

原创车市红点

抛开品牌背书，凭借率先定调高端品质和使用价值的基调，在高端MPV市场中，艾力绅(参数|询价)已经赢了！

广州车展的开幕，刺激车市年尾上翘的黄金期已经到来。各细分市场新品百花齐放，各技术路线优势百家争鸣，车市增长潜力再度得到激活，车市走势也再度明朗化。

不过，当你细看各品类市场的新品，就会很明显地发现，今年的广州车展与往年不同，兼备多重需求满足功能的高品质和高价值赋能整车，几乎已经流行为一个顶级现象。

就拿MPV市场来说，今年以来，越来越多定位于"家商两用"的高品质MPV不断喷薄而出，成为了本届广州车展的亮点。

这对于市场而言是好事，因为这不仅推动了时代消费环境的进一步优化，满足了年轻消费群体的主流需求，更助力了MPV市场蓝海潜力的爆发，给存量市场增添了几分增量的可能。

按照这样的趋势来看，这就很难让人忽视推动这一趋势渐成现象的东风本田艾力绅。即使后来者尔尔，但是对高品质和高价值有着独到理解的艾力绅，却是这一现象市场中，不可撼动的存在。

而其中的原因，就在于艾力绅对于这三个"症结"的理解之中。

为什么市场需要高品质MPV？

众所周知，伴随着年轻消费群体的崛起和消费趋势的转变，汽车产业正在快速被引导着进入新一轮的转型期。在新时代之下，汽车定义有了改变，"出行功能"早已无法与转型需求相匹配。

出行生态也有了升级，用户与汽车的关系已经不再是简单的浅层获取关系，MPV多功能高配置带来的需求满足，场景延伸，以及品质价值带来的归属感，更能与有所追求的年轻消费群体相契合。

可以说，这是消费升级趋势以及年轻群体消费观的使然，更是国内市场成熟之后，实现质变的必然，高品质必然是所有品类市场成熟之后的下一个进阶目标。

如果说此前这样的趋势还较为混沌，那么今年年初疫情爆发后，几乎所有新品都在强调品质感和价值感，就是最有力的证明，高品质以及高价值赋能汽车的趋势已经越发明显。

根据艾瑞咨询研究院发布的《2020中国MPV市场消费者洞察报告》显示，受消费观影响，疫情之后，用户的购车决策更为理性，实用型和品质型车辆最受用户欢迎。舒适、高端、商务和品质是用户对MPV的主观印象。

不难看出，以实用的高价值与舒适的高品质见长的艾力绅，正是对用户的需求有着精准的画像和洞察。

本田背书的品牌品质，动力、安全和科技领先带来的技术品质，以及大气外观、质感座舱带来的尊贵品质在内的三大高端品质对应商务豪华，MPV保值率第一，高能低耗，一车多能在内的三大实用价值对应家用务实。

这样极致的平衡，也最终让艾力绅之于MPV市场的"黄金定律"，为高品质MPV市场打破"小体量"的僵局提供了更具参考意义的范本。

如何才能被时代需要？

瞄准了年轻消费群体，抢滩了市场面向未来的必经之路，这也并不意味着就能激起MPV市场的千层浪。毕竟，相比于轿车与SUV品类市场，MPV市场所占据的体量并不大。

因此，艾力绅思考得更多的，还有如何才能激活市场对于高品质实用MPV的信心。

换句话说，也就是如何才能将黄金定律之下的双重价值，渗透到年轻市场之中，在相对较小的市场立鼎。这样的思考，意味着艾力绅需要利用品质与价值将市场的缺口撕得更大，以高品质和MPV配合取胜。

好在作为本田在华的高端MPV标杆车型，自2012年上市以来，艾力绅便无比熟悉，如何被时代需要。那就是在品质和价值的基础上，不断与时俱进地强化产品力，打造专属于高品质MPV才有的价值感。

于是乎，在极为重要的智能安全科技上，我们看到了本田在中国率先对艾力绅应用了，面向未来自动驾驶而开发的全方位安全驾驶辅助系统——Honda SENSING（安全超感）系统，以及更全面的安全配置。其中，艾力绅锐·混动(参数|询价)版更是以全系标配Honda SENSING系统的绝对优势，强势领先。

在商用和家用两大市场都极为重视的品质方面，艾力绅更是有着本田全球首发，并在中国率先实装、全系标配的魔术感应门，可用遥控钥匙实现远程启动的远程发动机启动系统，以及可实现肩部调节、座椅加热的第二排独立头等舱座椅等等亮点，持续深入高端MPV才有的专属品质，从细节处覆盖了更多驾乘场景。

当然，除此之外，艾力绅还有着足够宽敞的驾乘空间、优良的静谧性、灵活的座椅布局。而这些，统统都是消费者选择MPV的重要所在。不难看出，被时代需要，那就是多角度从用户需求着力，多维覆盖驾乘需求。

如何进一步突围？

对于高品质和高价值的理解，市场各有说法。如果说艾力绅高品质高价值的定位，带动了更多具有这些细分特质的产品后来者居上，助力了高品质以及高价值市场的发展。那么，为保持市场主流地位，艾力绅差异化的产品矩阵优势，则是其他品牌无法效仿的。

而这个差异化优势，就在于本田第三代i-MMD混合动力系统的加持。几乎在所有人的印象之中，只要谈到混合动力系统，首先想到的必然就是日系"两田"。其中，有着近乎21年最长混动历史的本田，其i-MMD混动已经升级到第三代。

艾力绅锐·混动正是搭载了第三代i-MMD混动系统。据介绍，该系统是由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，共设有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，可媲美3.0L V6发动机，热效率也高达40.6%，百公里油耗仅5.8L。