纯正意大利血统，摩托古兹2021款V7街车亮相，最大65马力

意大利这个国家盛产跑车，无论是法拉利还是兰博基尼、布加迪都是数一数二超级跑车。而在摩托车界，同样也凝聚了一大批极具个性的品牌，如杜卡迪、MV奥古斯塔、摩托古兹、比亚乔等各个都是在摩托车行业极具号召力的品牌。作为意大利最具历史的品牌，摩托古兹很多国内车友可能了解不多，但这个品牌旗下的车款却在欧洲地区口碑不错；最近他们发布了2021款的V7系列车型，相较于现款而言，还是有一些变化的，下面小编带大家一起看看。

整个2021款的摩托古兹V7系列有2个车款，分别是V7 Stone和V7 Special，两个版本相较之前无论从性能还是配置上面，都更加强大。外观方面Special更有味道，而Stone则更现代一些。

动力方面，2021款的V7系列都配置了基于V85 TT型号的850cc排量横向90度V型双缸发动机。和上一代的747cc排量相比，得到了较大幅度的增长。而排量带来的好处显而易见，新款的最大马力直接来到了65马力，以及60NM扭矩；相较于上一代整体动力增加了25%，最低3000转就能达到50NM扭矩，这个感觉就非常不一般了。

尽管V7的动力和V85TT这款车的动力都是基于同一款发动机，但两者还是有很大差距。V85TT最大动力在80马力及80NM扭矩，这不是V7所能比拟的。但对于V7而言，同款发动机的使用会让整车的性能及三大件可靠性得到一个质的提升。V7 Stone采用了极强的简约设计风格，而Special则表现的更为经典。

除了动力上面的变化之外，两款车的配置还有不同程度的提升。包括使用了更大的排气管，以及更宽的后轮胎150/70-17，前后减震则用了Kayaba的组件。新侧板、新挡泥板也更短，而且坐垫进行了重新设计，更舒适；除了这些还使用了全LED灯组，并且采用了铝制灯罩边框，以及DRL系统，仪表盘也进行了重新设计，采用液晶仪表，两侧有两个小翅膀。

而V7 Special则在以上基础上上面，大量使用了电镀件，无论是避震、排气管、还是后排扶手、以及辐条轮毂，都充满了上世纪的经典。仪表盘则采用了双模拟指针组合；物件上到处都是Special的标识和拉花。配色则有2个，分别是Blu-formale和Grigio Casual。目前这两款车已经开始接受预定，喜欢摩托古兹，喜欢复古车款的车友们别错过了。