谈起丰田的SUV，越野方面少不了陆巡霸道，城市里有汉兰达(参数|询价)和RAV4穿梭游走，相比之下，“Harrier”这个名字似乎鲜有人知。

如果之前不了解它那没关系，毕竟人家也和咱们国内市场无缘，但缘分这东西说来也奇妙，几乎无人听闻的Harrier马上就要进入国内了你说巧不巧。近日，有媒体从相关渠道获得了一汽丰田Harrier车型的专利图，没错，Harrier在一汽丰田的国产化进程就要开始了。

先来介绍一下这位陌生的朋友，即将入华的Harrier已经发展到了第四代车型，前两代可以看做是雷克萨斯RX(参数|询价)的换标车型，而后两代则拉低了定位，与RAV4同源。全新Harrier基于TNGA架构的GA-K平台打造，定位高于RAV4荣放(参数|询价)，可以简单视为“精装豪华版”RAV4。

和这一代RAV4的野性相比，Harrier才更符合一台城市SUV该有的样子。前脸夸张的中网营造了类似雷克萨斯的纺锤体造型，银色饰条连接锐利的灯组增强了视觉冲击力，倾斜的D柱和贯穿式尾灯不乏时尚气息，整体精致度明显好于粗犷的RAV4。车身尺寸方面，海外版Harrier的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距和RAV4同为2690mm。

如果你对RAV4中控台上耸立的那块大彩电还有阴影，那么Harrier的内饰一定可以为你解毒。首先是黑棕双拼的配色凸显了足够的档次感，12.3英寸悬浮式中控屏的摆放也非常和谐，只是没有炫酷的全液晶仪表。除此之外，Toyota Safety Sense主动安全系统也没有缺席，全景天窗还能调节玻璃的透明度，尊贵感十分到位。

动力方面，全新Harrier提供2.0L自然吸气发动机和2.5L THS II混合动力系统，和RAV4保持一致。其中2.0L发动机最大功率171马力、峰值扭矩207牛·米，匹配CVT无级变速箱；混动前驱版车型系统综合最大功率为218马力，混动四驱版车型为222马力，匹配E-CVT变速箱。

与RAV4同样的平台和动力系统，注定了全新Harrier的级别和定价不能太高，不过明显更加高档的内外设计以及尺寸方面的增加，使得Harrier完全可以瞄准RAV4以外的细分市场，也就是处于RAV4和汉兰达之间的五座中型SUV领域。

Harrier 2690mm的轴距在空间方面必然给不了太多惊喜，因此和冠道(参数|询价)这类主打后排乘坐的对手无法直接竞争，但换个角度，这样的结果和自家汉兰达也并不会产生内斗，各司其职。

结语：当然，未来的定价依然是非常重要的一环。Harrier其实可以把自己定位于“SUV版”的亚洲龙(参数|询价)：在RAV4的价格基础上略有提升，并带来完全不同的中型SUV体验，靠性价比吸引消费者。而偏向于野性的这一代RAV4也为Harrier提供了更多的发展空间，互不干扰。

但如果定价一旦过高，走精致路线的Harrier也许会比较尴尬，容易造成高不成低不就的局面。毕竟在它所处的价格区间其实有不少豪华品牌SUV车型，它们的内部空间相差并不大，而在品牌方面，丰田和BBA还是无法相提并论的；至于那些注重实用性的消费者，Harrier更不会成为他们的选择目标。