临近年关，大多数人在忙碌一年后都将踏上回家之路，中国式春运也将随着开启。与10年前相比，这些年中国的春运虽然仍是十分忙碌，但却要有序地多，一方面是因为高铁运营里程的不断扩张，另一方面则是私家车的日益普及，一款7座的MPV即可满足全家人回家过年的愿望，效率大大提升。在繁忙的回家旅程中，车辆的安全性能成了用户最关心的内容。事实上，由于乘坐人数较多、车体较大，MPV车型的用户对车辆安全性能的要求本身就高于其它车型，如何提高MPV产品的安全性能也就成了车企们都在考虑的问题。在这方面，上汽大通MAXUS作出了很好的表率。

上汽大通MAXUS旗下车型非常丰富，仅MPV车型就有G50、G20 PLUS、G10三款。在这三款车型中，G50的价格最为亲民，非常适合家庭成员众多的普通消费者。虽然市场价格定位比较低，但G50在安全性能上却一点也不含糊。

先进的生产工艺

一款车要想为消费者提供一流的安全性能，首先要有业内一流的生产工艺。高强度的车身，是所有安全性能的基础。G50在生产过程中采用了一体化无痕激光焊接技术，打造了一个闭环式的车身结构，很好地保障了车身精度、可靠性与密封性。与此同时，G50在车身用料和材质上也不惜工本，车身高强度钢比例达到55%，其中超高强度钢比例达到了23%，属于同价位车型的领先水平。在这些消费者“看不见”的地方，G50都独具匠心。

丰富的安全性配置

高强度的车身，是G50超高安全性能的第一道保障。在此基础上，G50还拥有一系列与安全性相关的内部配置。G50全车共有4个安全气囊以及2个一体式侧气帘，能够在碰撞发生时为车内乘员提供全方位的安全保障。考虑到家庭用户较多，G50还在儿童安全座椅上进行了重点加强，它通过儿童座椅同步固定装置，将儿童安全座椅连接成为全车的一部分，安全性能显著提高。尤为值得一提的是，它的第三排也标配欧洲标准的ISOFIX儿童安全座椅，这在同级别车型中还是比较少见的。随着二胎政策的放开，一个家庭中有两个甚至多个小孩子的情况会越来越多，这一点G50考虑得还是比较周全的。

为进一步提升安全性能，G50还全系标配了ESC车身电子稳定系统等一系列电子安全系统，ABS防抱死、CBC弯道制动控制、TCS牵引力控制等子系统分工明确，响应迅速，保证了各种工况下车身的稳定性。家庭用户的用车环境比其它客户群体更为复杂，全家一起出现在城市周边景点的情况非常多，另外，随着孩子课外活动范围的扩大，野外写生、野炊、踏青的活动也经常会有，导致家用车在周末、假期时要经过各种非铺装路面，超强的车身稳定性，可以保证客户在周末出行时万无一失。

智能化的驾驶辅助

自动驾驶正在汽车行业内迅速普及，各种智能化的驾驶辅助功能也成为优秀车型的必修课。G50配备了ADAS高阶智能驾驶辅助系统，能够在车道发生偏离时发出警报，并自动修正；通过智能识别，可以在与前方车辆和物体距离低于安全距离时启动自动刹车，已经实现了基本的L2+级别自动驾驶功能，安全性能当然也是同价位车型的顶级水平。

HUD抬头数字显示功能也是G50的必备配置，这一功能会减少驾驶员因为低头或转头查看时速、导航等驾驶信息时发生影响视线或分心的情况，从而大幅度提升了驾驶安全。同时G50和宋MAX(参数|询价)还配有内置行车记录仪，这是嘉际(参数|询价)上没有的配置，而HUD功能嘉际和宋MAX则都没有配备。

除了这些高精尖的智能化驾驶辅助功能，G50在一些常见的安全配置上也做得十分到位。它拥有360度全景影像，能够在0-15公里时速内自动监控识别车辆周围环境，在一些狭窄车位或者夜间视线不清的情况下，360度全景影像会成为人们停车、倒车时的绝佳帮手；在此基础上G50更是增加了倒车车侧预警系统，车辆会通过两侧雷达传感器来判断周边物体的情况，在后视镜无法看到的盲区部分，雷达可以及时发现车外物体，帮助驾驶员倒车防止发生碰撞。而作为竞品，嘉际和宋MAX在顶配车型上都没有这一配置。

G50的ACC自适应巡航功能则可以实现30-150公里时速内的自动跟车功能，在避免追尾事故的同时，也减轻了车主的驾驶疲劳感。在长途出行的过程中，这样的配置尤其好用。

与此同时，G50还拥有智能胎压监测、内后视镜防眩目等细节化的安全配置，而且可以通过电子按钮实现一键驻车，不但避免了平常的溜车，省去不必要的麻烦，而且可以帮助驾驶员轻松实现坡道起步。

综合来看，在家庭用户最看重的安全性能上，G50不但有着高强度的车身，而且搭载了一系列高端化、智能化的安全配置，在超大内部空间、强劲动力性能、丰富内部配置的配合下，为消费者带来了同价位一流的用车体验，成为MPV市场上不容忽视的精品车型。