11月高端轿车销量TOP8出炉，红旗H9位列第7！

据乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。在此之中，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；今年1-11月累计销量为818.2万辆，同比下降10.3%。今天，小智就带大家一起来看看2020年11月高端轿车领域的销量情况如何，并对排名前8的车型作出简要点评。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年11月零售销量排名快报。

1.奥迪A6L(参数|询价)凭借着17,793辆的亮眼成绩夺得销冠，奥迪A4L(参数|询价)则以15,498辆的表现紧随其后。受到中期改款车型上市的影响，宝马5系(参数|询价)与奔驰E级(参数|询价)分别位列第3、第4名，前者更是出现了9.7%的同比跌幅。

2.榜单前5名的车型均来自BBA，自此之后，销量便有了明显的下滑。在此之中，作为中国品牌车型的红旗H9(参数|询价)表现不俗，已连续数月超过凯迪拉克CT6(参数|询价)。

3.在榜单前8名车型中，除了红旗H9没有同比数据进行参考外，宝马5系、奔驰C级(参数|询价)与凯迪拉克CT6均存在不同程度的下滑趋势。

今年11月，奥迪A6L的销量为17,793辆，同比增长7.6%。曾几何时，奥迪A6L在国内一直是以“官车”的形象示人；可伴随着市场的转变以及消费的日趋年轻化，奥迪A6L也变得愈发运动与时尚。其凭借着动感的外观造型、科技感十足的三联屏内饰设计以及阔绰的车内空间等特点，吸引到小智身边不少90后朋友的关注。此外，奥迪A6L目前在全国多地还存在6-8万元不等的终端优惠，40万左右便可落地一款配置还算均衡的车型。

今年11月，奥迪A4L的销量为15,498辆，同比增长13.7%。在今年4月，奥迪A4L便完成了中期改款；新车在外观与配置等方面均进行了不小的提升，整车造型更加接近于S4，具备强烈的运动气质。虽然在内饰层面，还是之前的那套设计思路，但是升级的10.1英寸中控触摸屏、内置的MIB 3娱乐信息系统以及12.3英寸全液晶仪表等，均提升了新车的科技与豪华氛围。目前，奥迪A4L的主销车型在全国多地普遍存在4.5万元左右的终端优惠。

宝马5系在11月的销量为13,945辆，同比下滑9.7%。在BBA中大型轿车阵营里，宝马5系不管是品牌调性还是驾乘感受，均是最具运动感的那个。今年9月的北京车展期间，中期改款的宝马5系正式上市。双L型的日间行车灯、趋同于新一代宝马3系(参数|询价)的前后包围以及精致的尾灯组等，均为5系注入了更多的年轻与时尚元素。或许正是因为受到“新老交替”的影响，宝马5系的市场表现略有影响。

今年11月，奔驰E级的销量为13,489辆，同比上涨21.8%。与宝马5系一样，奔驰E级在北京车展期间也完成了中期改款。新车的外观采用了奔驰最新一代的设计语言，与全新一代奔驰S级(参数|询价)较为类似。但在内饰层面，其则依旧保留了老款车型上的双联屏设计。最初在看到申报图的时候，可能不少人会觉得新车不太好看，但这似乎也并不妨碍E级的热销。等到终端优惠逐渐放开之后，其或将迎来销量的进一步增长。

今年11月，奔驰C级的销量为12,672辆，同比下滑4.1%。作为奔驰旗下的中型车，这代奔驰C级运用了诸多现款奔驰S级的设计理念。精致优雅的外观造型、虽未应用“双联屏”但豪华依旧的内饰氛围以及不错的空间表现等，均是其亮点所在。并且值得一提的是，目前奔驰C级的走量车型普遍优惠已达到6万元，力度相比同级的宝马3系以及奥迪A4L而言都更为可观。此外，有关各类新一代奔驰C级的消息也相应曝光；如若你真的喜欢这一代的设计，则不妨多考虑考虑。

沃尔沃S90(参数|询价)在今年11月的销量为3,940辆，同比增长0.7%。作为沃尔沃品牌的旗舰级轿车，S90在秉承高安全性的同时，内外设计均延续了斯堪的纳维亚对豪华的理解与诠释，简约且不简单。优雅的车身姿态、舒适的车内氛围等，可让人获得更为从容的驾乘体验。而在今年8月，中期改款的沃尔沃S90也正式上市。新车的燃油版车型均配备有48V轻混系统，并且在内外设计方面进行了微调。再考虑到大幅的终端优惠，沃尔沃S90确实极具诱惑力。

在今年11月，红旗H9共计售出2,967辆新车。作为红旗H系列的旗舰轿车，红旗H9从曝光到亮相再到上市，其热度一直居高不下。新车定位于豪华中大型轿车，矛头直指奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等老牌车型。而对于一款起售价就超过30万元的中国品牌轿车而言，红旗H9能收获如此表现确实值得欣喜。如此来看，伴随着中国汽车品牌的快速发展，国人对于高品质的自主车型也愈发认可。

凯迪拉克CT6在今年11月共计售出1,961辆新车，同比下滑15.4%。作为凯迪拉克品牌的旗舰级轿车，CT6的外观设计尤为大气、硬朗，车身造型也十分修长。并且在用料与做工方面，其也延续了美系车厚道的传统；车内豪华氛围浓郁，配置也相当丰富。但或许是因为凯迪拉克近些年有些过于主打年轻、运动性，CT6的风头被CT5与CT4抢走了不少。可落到实处，凯迪拉克CT6目前在终端普遍存在10万元上下的优惠，相当有诱惑力。