依托于当前“绿色环保”的时代背景，造车新势力不断发力，新能源汽车已成为汽车行业未来发展的大趋势。根据近日全球车企市值排行来看，新能源汽车中概股集体上涨，市值创新高，纷纷超越百年传统汽车巨头。

美国东部时间11月23日收盘时的市值排名

据全球车企美国东部时间11月23日收盘时的市值排名，国内新势力“三巨头”：蔚来、小鹏和理想，分别位列排行榜第5名，第10名以及第14名。而将其与传统老牌车企对比无疑更加直观，其中，蔚来超越戴姆勒，小鹏汽车超过了本田，而理想也逆袭了“百年福特”。

全球车企市值排名来，特斯拉仍然遥遥领先。截至美东时间11月24日美股收盘，特斯拉股价再创新高，报收美股562.25美元，市值突破了5000亿美元大关。与今年6月相比，将近涨到了原来的2.6倍。这也使得目前特斯拉CEO马斯克的净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。

中国造车新势力股价大幅上涨

除了之外，中国造车新势力也实现了新突破。

蔚来市值已经达到754.4亿美元（约合人民币4967.6亿元），超越梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒，跃升至全球车企市值第五位，已经接近排名第4的比亚迪(176.900, -6.63, -3.61%)（759.8亿美元），至此，全球车企市值前五排名中，中国车企已经占据两席。

蔚来标志

另一家中国新势力车企小鹏汽车，上市不足三个月股价就迎来疯狂暴涨，其市值首度突破500亿美元大关，达到519.7亿美元。这也帮助其超越本田，跻身全球车企市值排名前十。

小鹏标志

新势力车企销量惨淡

然而，在市值暴涨的背后，新势力造车企业的销量却不及传统车企的“零头”。

截至10月底，蔚来汽车年内累计交付整车总计3.14万辆，去年，蔚来年销仅2万辆，而戴姆勒2019年的全球销量334万辆，前者只有后者的百分之一。至于小鹏和理想，2019年全年销量基本都在1.5万辆上下，与本田和福特更是不能同日而语。

可见，较于含有泡沫的暴涨市值，新势力汽车的规模效应消费还未形成。而从长远发展的目光来看，新能源汽车行业的投入巨大，能否将投资转化为盈利才是在市场存活下来的关键。

但不可否认的是，即使有外界表示特斯拉、蔚来这些车企有泡沫，新能源汽车是趋势，也正是资本市场的动力。

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