上周五，2020捷豹英仕挑战赛上海站正式开启。我放弃了另一个豪华汽车品牌的试驾活动，一大早驱车来到天马山赛车场参加了此活动。

无需避讳，我喜欢捷豹品牌，喜欢它独特的英伦设计与豪华格调。虽然它在国内买的并不算好，且被诟病小毛病多，但这并不妨碍包括我在内的人们依旧喜欢它。今年年初，我以情怀价购入一辆07年的捷豹XJ6L（感兴趣可翻看往期视频），然后修到我美其名曰“修炼心性”“真爱测试”就是例证。

其实，捷豹不只有豪华与格调，它还有着相当不错的运动基因。1935年第一辆捷豹车型Jaguar 100就是一辆时速能够达到100英里/小时的性能跑车，曾经的C-type，D-type在上世纪五十年代几乎制霸勒芒赛场，组委会甚至为了限制它过于出众的性能而调整了规则。

虽说好汉不提当年勇，但早期的运动基因确实融入了捷豹的基因，且被贯彻到了历代捷豹产品的核心理念之中。现款的捷豹车型，无论是轿车、跑车还是SUV，动力和底盘调校在同级里都是偏运动的。

本届捷豹英仕挑战赛中，运动轿车XEL、运动商务轿车XFL、跑车F-TYPE(参数|询价)与轿跑SUV F-PACE(参数|询价)悉数到场。现场设有品牌和产品体验、MeridianTM英国之宝音响体验、场地试驾和赛道试驾环节。

从产品层面看，捷豹目前的Ingenium发动机+ZF 8AT的动力总成，无论是数据还是调校肯定算是同级优等生。而在操控层面，捷豹也是不惜下血本。全铝车身的铝材占比最高100%，最低也有75%以上，绝对是燃油车领域的一哥。另外，前后50:50的车身重量配比，前锻造铝合金双叉臂悬挂，后增强型铝制多连杆悬挂，前置后驱布局，较小的车身长宽比，都成为捷豹车型运动性能最佳注脚。话不多说，上车！

不一样的绕桩体验

场地试驾环节，采用了一种叫smart Cone 智能芯跳桩的电子桩筒，与传统桩筒摆出的固定路线不同，Smart Cone会随机亮起绿灯和蓝灯，给出车辆需要行进的路线。这对于驾驶者的反应速度和操控技巧都提出了更高的要求，同时对车辆性能的考验也更加苛刻。

该项目试驾的车型是XEL。整个过程驾驶者要不停寻找最合理的路线，左右拨打方向盘，精准的控制油门和刹车，非常富有挑战性和乐趣。XEL虽然加长，但凭借轻量化和优异的驾控性能，以及良好的车身稳定性和精准敏捷的转向系统，在连续变道过程中给人的感觉是车头轻盈，指向精准，车尾的跟随性很好，动力输出线性且可控，完全没有一台大车笨拙的感觉。

刺激的雨后赛道体验

当天下着小雨，赛道非常湿滑，增加了此次试驾体验的刺激性。我先后试驾了3.0L机械增压380匹马力带四驱的 F-TYPE和2.0T 250匹马力的后驱XEL。

在我眼中，捷豹F-TYPE可谓是同级中最帅跑车了。它集设计美学、动力性能、出众操控、智能科技于一体。基于8速手自一体变速箱、扭矩矢量分配系统等出众的操控科技和性能配置，捷豹F-TYPE在赛道上展现出良好的动态表现和很高的可玩性。

运动模式下浑厚的排气声浪给本就刺激的赛道体验增添了更多激情和乐趣。6缸机的实力在直道加速过程中尽显无疑，机械增压带来如自吸一般顺滑的动力输出，弯道中减速时降档补油排气啪啪啪的回火声，简直让人爽到不行。虽然是四驱，但路面湿滑，弯道加速油门稍微给大一些，后轮就开始扭动起来，得益于四驱加持，及时介入控制动力输出，总能确保车身稳定下来，既刺激又安心。

作为英伦豪华运动轿车家族中最年轻的一员，捷豹XEL(参数|询价)同样拥有帅气的外观造型、极具运动风格的座舱设计和运动的底盘调校，同样拥有全铝智能车身架构、前后近50:50的完美比例，以及源自捷豹跑车的双叉臂前悬挂。之前的场地绕桩环节充分体现出灵动的操控和优异的运动性能。但是，2.0T+后驱，让XEL在赛道上的极限比3.0机械增压+四驱的F-type还是差了不少，兼顾日常舒适性的悬挂在赛道上显得偏软，过弯时的侧倾比较明显，轮胎的抓地力也不及F-type。

不过话又说回来， XEL毕竟还是一台家用车，需要兼顾日常驾乘舒适性，不可能调的过于运动，好开易操控就好。

除了F-type和XEL，捷豹XFL(参数|询价)和F-PACE也提供赛道试驾。时间有限未能体验，但此前XFL和F-PACE我都试驾过，都是既好看又好开具备优良运动基因的“豹子”。至于下赛道，我倒是觉得没有什么必要。

赛道试驾之余，2020“捷豹英仕挑战赛”还为广大车主和车迷朋友带来了多层级、立体化的互动体验活动，可以让参与者近距离领略捷豹的英伦魅力风范。通过现场特别布置的赛道历史墙，参与者穿越时空，回顾捷豹征战赛道的辉煌瞬间，重温段段赛道传奇。同时，现场还设有捷豹MeridianTM英国之宝音响系统体验区，让参与者充分体验MeridianTM音响系统创新的技术，精准计算后所带来的车内最佳扬声器效果，还原纯正音质，为驾乘者带来剧院级听觉享受。

伴随2020“捷豹英仕挑战赛”的全面开启，捷豹将持续为中国消费者带来更为丰富的极致驾驭体验活动，传递捷豹品牌独有的“豹力美学”精神，感兴趣的朋友可以关注报名。试驾要求驾龄3年以上哦！