作为中国汽车市场中最具影响力的一个品牌，大众汽车从20世纪80年代进入中国市场至今已经有三十多年的历史了。在这么多年时间里，从最早的桑塔纳(参数|询价)、捷达，到现在的迈腾(参数|询价)、途观等产品，大众汽车打造出了不少经典产品，让中国消费者见识到了德国汽车的技术和品质。当然，如果要在大众汽车的诸多产品中找出一款最具代表性的车型，我想没有哪一款能够和高尔夫(参数|询价)相提并论了。这个生产了46年，全球累计销售超过3500万辆的紧凑型两厢车不仅是大众汽车的金字招牌，还是德系产品中的代表作。更让人感到欣慰的是，在过去的四十多年时间里，大众每隔六七年时间便会把最前沿的技术塞到这辆紧凑型家庭轿车里，以保证每一代高尔夫都能达到领先同级的汽车技术水平。而在今年11月7日上市的第八代高尔夫依旧如此，那么时隔多年这款经典车型都发生了哪些改变？它又是否值得我们购买？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

首先自然是外观设计上的改变了，全新一代大众高尔夫(参数|询价)采用了全新的设计理念，前脸部分取消了家族中其他产品上的U字形进气格栅，取而代之的是一条从翼子板开始的贯穿式弧线，上方是发动机盖，以下是脸。这条“一字眉”带来了扁平的视觉效果，让它比上一代看起来宽了不少。再加上更加年轻的配色方案以及前杠部位运动化的设计，总体的观感柔和且带有一丝冷峻，属于越看越顺眼的一辆车。而大灯组的光源上也毫无意外地采用了全LED，灯组内部的LED日行灯组造型也很犀利，点亮后给人一种很强的战斗范儿。

车身侧面部分有对历史的传承，也有对新时代的拥抱。传承在于回旋镖形状的C柱，让人一眼就能看出这是一台原汁原味的高尔夫，而改变来自于全新一代高尔夫在上一代的基础上又针对细节部分加入了一些点缀的小元素，精致感得到了提升。此外，为了烘托出它的运动气质，新车还加入了熏黑样式的轮圈，效果动感，与整车风格相得益彰。

车尾的风格与车头一样，都着重强调犀利的视觉感受。细节来看，尾灯组的造型更加菱角分明，丰富的折线处理有效地提升了车尾的视觉立体感，而后杠上的双边四出排气装饰也依旧神气，给人一种动力澎湃的感觉。至于车身尺寸方面，全新一代大众高尔夫的长宽高达到了4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，依旧是一款精致的两厢小车，但大家千万颗不要因为就小瞧它在内部驾乘空间上的造诣。

经过我们的实际乘坐体验来看，全新一代大众高尔夫都最懂国人，不管是前排还是后排都有着不错的驾乘空间体验，而且它的座椅承托性极为到位，不会让人感觉软绵绵的没有支撑，又不至于太硬朗，属于恰到好处。实用性方面，在我们的传统印象中，欧洲车一直以来储物空间表现都落后于日系对手，但在第八代高尔夫上却不一定是这样。得益于精简化的中控台设计，全新一代大众高尔夫比起上一代多出来了不少放东西的地方，甚至中控台、门板、杯架等部位还有一些细腻贴心的小惊喜，再加上容量可观的后备箱空间，足见全新大众高尔夫的功能性以及与日系车没有差距了。

另外，全新一代高尔夫除了外观的迭代和空间实用性的升级之外，还有一处重大的改变来自于名称，它的命名升级为“全新数字高尔夫”，其主旨强调数字化智能化，也就是在人机交互、驾驶辅助等方面全新一代大众高而出会做出大的改变，这一点通过它驾驶舱的内饰以及配置就有直接展现。其中控台造型不再是大众以往那种古板的风格，变得更具层次感，而且得益于全液晶仪表盘、中控大屏以及电子换挡杆的使用，全新一代大众高尔夫内饰的豪华感与科技氛围甚至有了一些奥迪的神韵。当然，这种变化不仅仅只是集中在视觉上，实际使用起来全新一代大众高尔夫所配备的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，可以实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互感受。

最后自然是动力系统了，全新一代大众欧诺个高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱，其中1.4T车型最快可8.6s破百，油耗则可以低至5.3L。此外，后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。底盘悬挂方面则配备的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。而售价部分，这一代高尔夫变得更加亲民了，其起售价仅为12.98万元，完全可以说它是一款颜值超高价格不错的厚道产品。所以，综合来看，不管是外观颜值、内饰配置还是性价比，全新一代大众高尔夫都可以称得上物超所值。