继美版帕萨特停产，欧版帕萨特也将停产，中国或将成为特供车

因产品线过于重复，大众汽车集团目前正在考虑在2023年“砍掉”欧洲地区PASSAT车型（国内对应迈腾(参数|询价)）。这是继大众“砍掉”美版PASSAT之后的又一动作。这样来看，2023年之后，国内迈腾与帕萨特(参数|询价)或将成为全球独有“特供车”。

根据海外汽车媒体报道，按照大众计划，未来大众汽车集团将迎来产品线大调整，其中下一代欧版PASSAT将从德国埃姆登工厂调整至土耳其的新工厂生产。此外，欧版PASSAT姊妹车斯柯达Superb（国内对应斯柯达速派(参数|询价)）也将从捷克Kvasiny工厂转移至布拉迪斯拉发工厂。然而来自欧洲汽车新闻网的消息称，因欧洲地区销量呈现出不同局面，大众汽车决定在2023年停产欧规PASSAT车型。

2019款欧规PASSAT旅行版（蔚揽(参数|询价)）

欧洲汽车新闻网表示，大众决定推出下一代PASSAT旅行版（国内对应蔚揽）后，将轿车线停产，主要是在实用性方面PASSAT不及斯柯达Superb速派实用，得益于速派掀背式尾门设计以及更低廉的价格，全欧洲速派的销量已经逐渐赶上PASSAT。

下一代Superb速派目标客户将是中欧或东欧国家，在那里这款车更受欢迎，而PASSAT更受西欧国家消费者的青睐。不过，PASSAT销量威胁并非斯柯达速派，而是自家SUV产品的不断扩充。

第四代斯柯达速派

大众汽车集团内部人士向媒体透露，公司已经将长远目标转移至SUV产品线和电动汽车阵容上。除了欧规PASSAT外，还将波及另外一款产品，这便是大众Arteon（国内对应大众CC(参数|询价)），其中Arteon所衍生出的旅行版都不可能活到下一代。

大众ID Space Vizzion概念车

为了给那些反对SUV车型的消费者以信心，大众此前已经确认计划在德国埃姆登工厂生产四门Aero纯电轿车，是2019年亮相的ID Space Vizzion概念车的量产版本，一款非常漂亮的休旅车。