国产又一家轿王上市，长超4米8，入门169马力，9.99万起

众所周知，奔腾B70一直是名副其实的"国民轿车"，从第一代车型2006年到2010年，累计销量突破了15万台，这在自主品牌当中可以说绝无仅有，同时这也是对自主品牌的肯定。如今，奔腾B70迎来诞生至今的第三次大换代。作为“FMA无限方程架构”下首款车型，全新第三代奔腾B70除了名字，外观、内饰、智能、动力等所有的部分都进行了全面的革新。

近日，全新第三代奔腾B70正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。除了宣布价格外，一汽奔腾还公布了“尝鲜七重礼”和“四免四终身”的购车政策，覆盖了消费者买车、用车、养车全生命周期，赋予其“一次购车、终身无忧”的高价值体验。那么，作为号称“新国民家轿”的奔腾B70，它的表现会得到消费者的认可吗？

从外观来看，第三代奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，最瞩目的便是扁平化的多边形进气格栅，内部采用矩阵式排列，74颗雨幕样式的银色装饰带来了极强的视觉冲击力。配合两侧“戈”形LED前大灯，同时，全系车型采用远近光一体式LED灯组，并支持高度可调和延时关闭等功能。下格栅处设计比较简洁，底部带有镀铬装饰的横贯式边框，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，由内而外都给人一种高贵感，这也更加符合它中级车的定位。

车身侧面，第三代奔腾B70充分迎合了时下流行趋势，大大的溜背式车顶造型，平滑顺畅的手法一直延伸到车尾，而且与后方高腰线融为一体，配合个性化的侧窗上沿边框，以及侧裙处的大块内凹式折痕处理，将运动氛围烘托的十分到位。另外当下流行的隐藏式门把手设计也没有缺席，可以电动伸缩，非常有科技感。搭配19英寸密条辐Y型轮圈，塑造出鲜明的轿跑风格，整体的运动氛围十分强烈。

尾部的亮点之一是采用掀背尾门，其开口位置越过了C柱，带来了极为可观的后备厢空间。尾部微微上翘的后背尾箱呈现出小鸭尾效果，进一步突出其精致感。车尾同样采用"戈"型尾灯，并加入贯穿式设计，搭配双边共两出的排气布局，更显不俗的运动气息。整体而言，奔腾B70的尾部设计没有车头这么张扬，显得更为稳重、踏实。可以说，在这个颜值就是硬道理的时代，第三代奔腾B70的表现绝对可以在同级别车型中脱颖而出。

惊艳的外观下，内饰也表现不俗。中控台采用的是横向贯通式造型设计，表面大面积亮黑色钢琴烤漆饰板，搭配细节处带有缝线工艺的皮质包裹，以及镀铬边框点缀，档次感油然而生。内嵌式双12.3寸中控大屏和液晶仪表盘连成一体，中控下方配备了空调控制液晶屏和物理按键，实现了三屏联动，带来更为出众的科技感。此外，双辐方向盘和游艇挡杆更具豪华感，还有中央标志性的“YOMI”3D全息投影，充分迎合了当下年轻消费者的喜好。

配置方面，新车中控大屏采用了奔腾D-life5.0车联网系统，可实现智能家居、在线音乐、在线地图、语音互联等功能，同时结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化，展现整车的科技感和高级感。另外像全景天窗、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调、无钥匙进入/一键式启动、360度全景影像、手机无线充电、手机蓝牙钥匙等实用性配置都有配备。而交通拥堵辅助、全自动泊车系统等14项ADAS辅助驾驶功能的加持，也可实现L2.5级智能驾驶功能。

在消费者关心的空间问题上，全新第三代奔腾B70也是诚意十足。新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，达到了标准的B级车水平，空间表现不用担心。另外后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，后排座椅靠背还支持按比例放倒，配合着掀背式尾门设计，为装卸大件物品带来更多便捷。值得一提的是，极致的NVH设计使怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速仅为67.6分贝，营造出图书馆级的静音空间。可以说，全新第三代奔腾B70对舒适空间的打造不遗余力。

基于“无限方程FMA架构”，全新第三代奔腾B70在动力及驾控品质上也得到了升级。其搭载了第三代1.5T智擎动力+7速湿式双离合这一动力总成，其最大功率124kW（169马力），峰值扭矩258N.m，热效率更是高达39.06%，很好的兼顾了动力和燃油的经济性。底盘部分，它采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，经过国际大师级团队的调校，带来媲美豪华品牌汽车的操控体验。显然，打造高效低耗，稳准兼备的操控体验，是全新第三代奔腾B70征服新国民的底气。