IS系列是雷克萨斯家族中年轻而颇受瞩目的车型之一，它不仅继承了LEXUS雷克萨斯品牌豪华的本质，更具备强烈的运动特质，所以它最大竞争对手也锁定为宝马3系(参数|询价)。最近，雷克萨斯推出了全新的第四代IS轿车，对标最新的宝马3系。虽然新款IS使用的仍是与第三代车型相同的平台，但相较于之前的车型，新车由内而外都进行了一定的升级优化，相比以前更精致了。想必很多车友对这款车都比感兴趣，今天小编就来跟大家一起认识一下这款全新雷克萨斯IS(参数|询价)。

第三代代IS推出时，大家都被其造型惊艳到了；看来雷克萨斯很享受这种感觉，所以纺锤形格栅不仅得到了保留，而且细节方面也进行了一定的调整，使其运动感相比现款车型提高不少。新款雷克萨斯IS的前大灯相较老款变化较大，一体式的设计和改款之后的LS造型相似，飞镖形的日行灯集成在大灯内视觉效果更加凶悍。

车身侧面变化几乎没有，车门下半部分仍是非常夸张的造型，搭配多幅式运动轮毂，突出一种十足的日系运动范儿。相比侧面，车尾的变化则更大一些，丰富的层次和贯穿式的尾灯显得很有运动感。上方的鸭尾设计、底部的黑色包围和双百年共双出的排气为尾部的运动感做出了贡献，使尾部视觉观感更加运动。

内饰部分，新款雷克萨斯IS的变化不大，造型与内饰的布局基本与老款车型保持一致。不过，细节之处的变化还是有的，比如中控屏改为了悬浮式，两边的空调出风口从老款的矩形改为了圆形，看起来科技感更强。此外，红黑双色的内饰配色更是给新款雷克萨斯IS的内饰增添了运动感和时尚感。

空间方面，新款雷克萨斯IS基本与老款保持一致，相比长轴版3系差距不是一点半点，但也可以满足家用。

动力部分，新款雷克萨斯IS提供了2.0T、2.5L混动和3.5L V6自然吸气发动机三种动力系统可选。传动系统方面，除混动车型外，两驱车型匹配8AT变速箱，四驱车型匹配6AT变速箱，而F SPORT车型还提供AVS自适应悬架系统和DHP性能包的选装。此外，新款雷克萨斯IS对其底盘进行了重新的调校，驾驶感受相比老款车型有着很大的提升。

我知道评判一款车型若只谈运动性，那绝对是不公平而且不全面的，然而新款雷克萨斯IS整辆车从设计到底盘调校都已经如此地偏向操控与运动了，却在动力系统上拿出了这样的表现，我觉得单靠一句“日系豪华车更重视舒适性”是绝对说不过去的。所以如果新车想要获得更好的市场表现，我觉得在动力上也可以进行改进一下。对此你有什么看法呢？