不可小视！2020广州国际车展这些新车将是搅动汽车市场的鲶鱼

作为汽车市场2020年收官之战的一场车展，各品牌在广州国际车展上纷纷亮出了压轴新车，中国品牌与合资品牌争相斗艳。而从车展实际情况来看，SUV车型的首发亮相，依然是品牌厂家们的首选。接下来，小编就给大家盘点几款不可小视的新车。

● 起亚智跑Ace(参数|询价)

在2020广州车展上，东风悦达起亚畅销SUV智跑(参数|询价)改款车型——智跑Ace首发亮相，并与全球车型凯酷（K5）、起亚第四代嘉华（Carnival）及主销车型全新一代傲跑、新一代KX5等组成明星阵容，展现全面夯实的体系力、品牌向上的新状态和新十年"TECH"战略落地的新行动。

外观方面，智跑Ace较现款智跑有了很大的改变，前格栅尺寸面积进一步增大，充满视觉张力。前大灯组与前格栅融为一体，突出一体感，搭配粗狂的引擎盖线条显得气势十足。车身侧面线条笔直，突出硬派风格，中间下方也配有橙色饰条，辨识度很高。轮胎尺寸为226/60 R18，沟纹很深很明显，标有ALL TERRAIN的字样，匹配五幅轮毂运动感十足。后视镜为黑色涂装，如果选择白色车型，后视镜会非常显眼。

尾部造型很有层次感，加上标有SPORTAGE的字样使得该车尾部更有速度感。此外尾部还有一个小尾翼，虽然尺寸不大，但是却起到了很好的装饰作用，尤其从侧面看，既时尚又动感。尾部下方有大尺寸的黑色包围，与前脸大尺寸格栅前后呼应，给人一种蓄势待发的感觉。其实，正是这细节的设计让智跑Ace在同级别SUV中显得十分亮眼。

当下汽车市场对于车型配置需求也是十分高的，智跑Ace颜值是优秀的，那具体配置如何呢。起亚智跑Ace本次搭载了DRIVE WISE智能驾驶辅助系统，这款系统包括有SCC自适应巡航、HDA高速驾驶辅助、FCA防碰撞预警辅助、BVM侧后方影像和SEA安全下车辅助等功能，可实现L2+级别的自动驾驶。其中这个SEA安全下车辅助功能非常的实用，当我们把车辆停下后，它感应到从后侧靠近的车辆时，保持后门的缩紧状态，当我们试图打开前门时它会发出警告。如此一来就会避免因为忽视后方来车而发生的意外事故，出行安全大大提高。而这些配置，在同级别合资车型几乎见不到，像途岳(参数|询价)、逍客(参数|询价)只配有像ABS防抱死、车身稳定控制这类的常规安全配置，安全下车辅助功能想都不用想，差距还是蛮大的。除此之外，起亚智跑Ace还搭载了百度智能网联3.0系统，实时导航，在线音乐，语音交互等功能样样不缺。

智跑Ace最耀眼的还是要属动力配置了，搭载1.5T高马力Turbo发动机，采用全球独创的CVVD技术，最大输出200Ps，这样的数据在紧凑级SUV里是一个很强的存在，堪称是地表飞行器。要知道1.4t途岳最大马力150ps，2.0t途岳最大马力也才186ps。哪怕紧凑型SUV的标杆车型，本田CR-V(参数|询价)所搭载的地球梦 1.5T高功也才193Ps，智跑Ace完全将这些碾压。

●国产新款林肯航海家(参数|询价)

11月20日，2020广州国际车展正式开幕，在车展林肯全新林肯航海家正式亮相，这也是继冒险家(参数|询价)和飞行家(参数|询价)之后林肯的第三款国产车型。

外观方面，全新林肯国产航海家与进口外形基本一致，仅在一些细节上进行了微调。林肯最新的家族式设计理念使得品牌向更高端化的车型靠拢。车身尺寸也与在售的进口版基本一致，国产航海家的长、宽、高分别为4849mm、1934mm、1693mm，轴距为2850mm，基本还保留着浓郁的美式豪华气息。

新车的内饰设计与全新国产林肯SUV家族其他车型保持一致。中控台采用了多层设计以及皮质包覆，，多媒体触控屏也是改成了具有时尚科技感的悬浮式设计。

动力方面，全新林肯航海家将搭载国产2.0T四缸以及进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为182千瓦和239千瓦，同样在配置方面，国产车型将于林肯其他两款国产车一样进行特殊优化，在配置方面将有一定的提升。

●广汽埃安Aion Y

11月20日，广汽集团宣布旗下广汽新能源汽车有限公司正式更名广汽埃安新能源汽车有限公司，与此同时Aion家族第四款车型也正式发布，新车命名为Aion Y，定位A级纯电SUV。新车外观设计相比同为A级SUV的Aion V(参数|询价)更加个性，但其轴距为2750mm不及Aion V（2830mm）。售价方面，参考Aion V补贴后15.96万起售，预计新车起售价将在15万元以内。

外观方面，Aion Y 延续了家族式的设计语言，7字型的大灯组搭配橙色前保险杠装饰，整体辨识度十足。新车车侧造型方正，同时配备有矩形轮眉以及双色五星型轮毂，整体设计风格十分前卫。配置方面，新车搭载了多项智能配置，包括ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等配置。

新车侧面采用个性化风格强烈的设计，多边形的轮圈造型以及笔直的侧窗线条，构建出与众不同的视觉效果。同时，新车车身结构看似紧凑，但具备2750mm的轴距，内部空间舒适性得到保证。

驾乘舒适性方面，新车未来将提供5G新潮娱乐功能，兼具直播间、KTV、工作室等多场景娱乐座舱。配置层面，新车还将提供ADiGO 3.0自动驾驶、自动遥控泊车、记忆泊车等技术。

●长安UNI-K(参数|询价)

本次广州车展，长安汽车将旗下“引力系列”新车型——UNI-K也带来了。它定位于中型SUV，整体设计上兼收并蓄，既涵盖了UNI系列的前卫设计，又融入了2.0T+8AT的动力系统。

UNI-K延续了UNI-T(参数|询价)极具科幻风格的设计，并通过强化、放大具象的细节来强化其这种科幻感，包括LED的细长大灯、三棱式LED日行灯、无边界进气格栅、风格化后扰流板以及等等一系列具象化的细节，UNI-K并没有对于车身整体设计做出革命性的设计，但却足以令人有耳目一新的感觉，这是很聪明也很讨巧的设计。

而且小编第一眼见到概念车Vision V时，还以为这会是一辆新能源车，但事实是它只是把新能源车的一些概念元素提前落实到了燃油版的量产车上，就像那个车身同色的无边界中网，这种未来与现实的碰撞，才是UNI-K设计上最大的突破。

内饰设计亦是如此，整体结构很常规，细节上的巧思，却呈现了一个颇具未来感的太空舱效果，三块液晶屏组成的仪表盘和中控屏错落布置，既呈现了不一样的视觉效果，也使得驾驶者的视线尽可能少偏离前方道路。

不过仪表盘也因此变得扁平化，不知道显示内容会不会因此变小而影响实际的观感，小编个人还是更喜欢HUD抬头显示，长安汽车可以考虑安排一下。

在UNI-K身上，看到了长安汽车对于UNI序列设计理念的进化，而这种进化突破了固有的思维定式，必然会给消费者留下深刻的印象，而科幻风格也会令消费者更想了解其内在是否同样能给人未来感的惊喜。

科技令人感受高级，智能给科技以温度

中国品牌和合资品牌最有优势的地方就是智能化和网联化，这也是所有中国品牌高端化的必争之地，而这也一直是长安汽车和UNI序列的立足之本。

常规的语音控制已经不足以令人欣喜，梧桐车联TINNOVE智能系统集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，基于记忆模型的上下文识别、跨场景识别，不仅常用任务可以语音控制，还深度融合高德导航、爱奇艺、QQ音乐等生态APP，界面上的所有功能都可以语音控制，还能结合人脸识别进行在线支付，覆盖电影、美食、自驾、酒店、违章、加油、洗车、停车等丰富场景，提供及时准确的车生活服务。

高阶智能驾驶辅助系统，不算新鲜，但当它配合AR实景导航后，会让人感受到打开了未来之门，更加便捷与具象。

值得一提的是，长安UNI-K不仅搭载了索尼高级车载音响系统，配备14扬声器和10通道外置DSP功放，通过14扬声器的声场控制，可以实现驾驶驾驶者和乘客的“声音自由”，这绝对是一个有温度的科技配置。

当给座椅包上真皮，并不意味着高级，但若是基于人体工程学设计的零重力运动座椅呢，乘坐感受就大不一样，这才是豪华的感觉。

对于长安UNI-K这一级别的车而言，堆叠配置似乎成为了必然行为，只是我们需要的不是冷冰冰且华而不实的配置，而是更实用更有温度的呵护，无论是高阶自动驾驶功能的前置、具备OTA快速迭代能力的智能网联系统还是人性化细节配置，都是UNI-K对车主未来车生活的提前布局，而这才能领消费者感受到高端化给予产品力的提升。

●全新现代途胜(参数|询价)L

本届车展上，北京现代的展台也热闹非凡。全新现代途胜L也正式发布。新车将在2021年二季度上市，采用全新外观设计及简约的内饰进行匹配。值得一提的是，新车还将提供燃油版、混动版和插电混动版等多种动力版本的车型。

外观方面，全新途胜L的外观采用了全新的设计。最显眼的地方是车头部分的日间行车灯采用了和中网一样的造型，当日行灯亮起的时候，具有极高的辨识度和极为现代的设计感。车尾的贯穿式尾灯的设计一气呵成。可以说现代汽车的外观设计是非常大胆的，同时也得到了市场的认可。

内饰方面，在科技配置和舒适配置上也完全不输给自主品牌轿车，乘坐空间的表现也非常优秀。

动力方面预计会采用1.6T涡轮增压发动机作为动力来源，但目前动力参数和配置并未公开，新车将于2021正式上市。

●比亚迪秦PLUS(参数|询价)

2020广州车展上，比亚迪家族带来了全新动力系统的秦PLUS。比亚迪在自己门口选择发布新车的举措，除了对收官之战的重视，也凸显出对秦PLUS的重视程度。新车最大亮点是基于比亚迪全新DM-i平台打造，还搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43%。

秦PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。正是因为搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知，重塑轿车新标准。