文/鱼七

广州车展作为2020年最后一次车展，终于于11月20日正式拉开了帷幕。车展现场虽然豪车汇聚，但宝马2系依旧是最瞩目的那一辆，因为它可是首次在国内亮相。据悉，它与宝马1系(参数|询价)都是基于FAAR前驱平台打造而出的产物，如果非要给2系一个定位的话，那就暂且将它当做是1系的衍生版本吧。从官方给出的数据显示，它低配车型的预售价定为27万起，且目前在市面上的竞争者也只有奔驰GLA(参数|询价)这一款竞品，那它的表现究竟如何的话，还是需要我们慢慢看起。

由于它与1系是基于一个平台从而打造出来的产物，所以在外观方面它与1系的重合点还是比较多的。首先就是由贯穿式熏黑饰条填充的“双肾”中网就与1系别无两样。至于它两侧的大灯组造型，与1系的差别也不太大，只是在边框处作了一定的设计罢了。至于灯组内部配备的光源，依旧为LED。此外，它车头下方采用的三段式熏黑包围，让它的动力感会更加充沛一些。

车身侧面最为瞩目的便是它的大溜背式顶棚和无边框车门了，如此的设计既彰显了它的运动气息，又尤为符合它的定位。此外，它侧身部分配备的那一对多幅式双色轮毂，在提升它精致感的同时，还能将它的律动感尽情展现出来。车门处采用的压褶设计虽不太起眼，却能够让它侧面的视觉效果不再那么单调。

宝马2系在车尾部分的设计也十分用心。大大的尾翼、动感的分体式尾灯以及M型运动双边梯形排气筒的采用，都让它的轿跑气质呼之欲出。此外值得一提的是，它采用的分体式尾灯还刻意延伸至了车身侧面，如此一来便从视觉上起到了拉宽车尾的作用。

内饰部分的宝马2系采用的依旧是惯用的“质朴”风。微微偏向于主驾驶位的中控设计，既体现宝马的人性化，又能够让驾驶人更直观地看到中控屏上显示的信息。经典的M型方向盘自然而然的采用真皮包裹，触感和档次感都丝毫不容置疑。

中控区域配备的那一块儿悬浮式中控屏依旧集成诸多实用性极高的功能，而它下方采用的则是两排机械按键，如此设计既能够突出它内饰部分的运动感，又能够给予驾驶人较为惬意的使用感。此外，值得一提的是它还配备有第七代BMW iDrive人机交互系统，无论你是想要用旋钮、按键、触屏、语音亦或是手势都能够控制中控屏来进行相对应的操作。

至于其座椅的话，采用的则是舒适性和包裹性都不错的M型运动座椅，所以它的乘坐感绝对能够令每一位乘坐者都感到满意。与此同时，它的后备箱容积还达到430L，如果不够用的话，还可以通过将后排座椅以40∶20∶40比例放倒的方式来拓展后备箱容积。

动力方面，宝马2系提供的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力231匹，最大扭矩350牛米，传动方面与之匹配的则是7DCT变速箱。这套动力组合已然非常成熟，所以在行驶途中势必能够带给它充沛的动力表现。无论是在起步还是在后半段的超车过程中，你都不会产生任何的吃力感，只要舍得踩油门，它就会给予你相应的动力反映。综合来看，宝马2系与1系的区别并不是很大，只是将备受吐槽的三缸发动机更换为了四缸发动机且采用了更具轿跑气质的无框车门罢了。如果你对于这辆车颇具好感的话，不妨抽时间去广州车展近距离感受一下它的魅力吧。

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