国内紧凑型轿车领域，一直都是各大汽车品牌的必争之地，根据销量我们不难得出结论，大部分消费者都会选择日系或德系的合资车，它们已经得到了市场的检验，在可靠性和稳定性方面都有可取之处，但最近我参加了一场家轿铁王座之争的活动，我发现在这个价位想得到更出色的动力与配置我觉得还是有其他选择的。

今天我们的活动中有三位主角，一位是长期稳居销量榜前列的日产轩逸(参数|询价)，一位是拥有长半个多世纪的历史的紧凑型轿车标杆的丰田卡罗拉(参数|询价)，另一位则是今年11月刚刚上市的国产新秀吉利星瑞(参数|询价)。

三款车型中有一个共同特点那就是他们的价位均在10～15万元左右，其中轩逸厂商指导价9.98-14.30万元；卡罗拉厂商指导价11.98-15.98万元；吉利星瑞厂商指导价11.37-14.97万元。而我个人认为这三款车的外观也都是相当帅气，可以说是旗鼓相当，所以把这三款车放在一起进行一个较量可以说是公平公正的。

在车身尺寸，动力系统，科技配置等大家能看的见的硬配置上，由于吉利星瑞为自主品牌相信大家不用我多说也能想到，肯定是吉利星瑞更胜一筹。由于今天有机会同时把三款车进行试驾所以今天我就主要和大家聊聊，吉利星瑞在开上去的实际感受是否有看上去的那么好。

首先我们将三款车分别进行了颠簸测试，测试过程中分别由我以40km/h的速度在减速带上行驶，并每次将烧杯中注入200ml水。测试结果为吉利星瑞剩余水量大于卡罗拉大于轩逸，剩余水量分别为150ml，120ml和100ml。据我推测主要原因可能在于吉利星瑞的轴距2800mm，相比卡罗拉的2700mm和轩逸的2712mm长出了不少。

接下来我们对三款车分别进行了直线加速、直线制动、绕桩与麋鹿测试，在这次测试中三款车分别展现出了自己的优劣。

首先说说驾驶感受中我最喜欢的卡罗拉，他相比其他两款车型给我的感觉则是更加运动，方向盘最为紧致沉重，丝毫没有虚位，在全油门的状态下给我的安全感也最强。

而在直线加速环节，吉利星瑞的表现则是一马当先，不过这也并不出乎意料，因为吉利在动力配置上搭载了2.0T+7速湿式双离合，官方百公里加速时间为7.9秒，他的对手卡罗拉搭载1.2T+CVT，轩逸搭载1.6L+CVT。吉利星瑞这样的动力显然更加受年轻人的喜爱。

反观轩逸也并不是没有长处，轩逸1.6L的自然吸气发动机在加速环节中更加平顺，并且方向盘的调教也是最为轻便的，在整体的驾驶过程中是最为舒适的。

最后总结，其实这三款车都有各自的优势，因此轩逸和卡罗拉也都有着很好的销量，但我认为后起之秀吉利星瑞的性价比更高一些，而且，从综合素质的角度来看，这款后起之秀的表现明显要更好。毕竟刚上市，所以未来它的销量表现想要很快的去挑战这些老江湖，可能还是有点难度。但是我相信在中国汽车行业已经有越来越多让我们惊艳的产品，我们已经走过了从无到有，而现在正走在逐渐强大和崛起路上。