在电动化浪潮席卷下，包括保时捷、奔驰、奥迪等品牌在内的许多传统车企开始转型走电动化路线。宝马，作为BBA里的一员也不例外，不断加快电动化进程，素有驾控标杆之称的宝马3系(参数|询价)，如今已向电动化做出了妥协。

纯电版3系将基于长轴版3系车型打造，预计与宝马iX3(参数|询价)一样在国内实现投产，并且于今年初，在纽博格林赛道开展测试工作。但近期又有消息称，受宝马全新i4以及iNEXT车型的开发影响，新车发布计划或推迟到2022年。

从此前露出的路试谍照来看，宝马3系纯电版的整体设计风格和3系还是比较接近的。通过仔细观察路测车辆外形，标志性的“双肾进气格栅”得以保留，但应该会和宝马iX3一样，对其进行轻微的调整和修饰。

灯光系统层面，尾部灯组完全没有遮掩，和现款在售的燃油版宝马3系灯组如出一辙，都是“L”字形灯；前大灯，虽然被车衣遮盖，但从隐约看见的外形轮廓来看，和燃油版3系相比，变化不是特别明显。

不过，整个前脸以及屁股的下包围都被谍照车衣包裹得严严实实，什么也看不见。但换个角度来猜想，遮盖得如此严丝合缝，恰巧说明这一部分细节设计有比较大的变化，具体变化，等新车亮相便知。

车身侧面，下半部分基本上也是被车衣遮盖，整体轮廓其实和燃油版3系是一样的。值得注意的是，路测车辆侧面贴有“Electric Test Vehicle”小标识，再加上尾部看不到的排气管设计，足以确认它是一辆纯电动版本的3系。

燃油版3系内饰

内饰部分，现在还没有相关的信息露出。但因为是基于宝马3系车型打造而来，所以参考宝马iX3车型，宝马3系纯电车型的内饰设计很大概率也是沿用燃油版3系的设计，只是在一些细节上加上一些新能源元素体现身份。

最后是动力这一块，3系纯电版或会取消使用宝马i4身上那套动力总成，转而采用iX3同款的宝马第五代eDrive驱动系统。据悉，宝马自主研发的这套系统所应用的技术在功率以及能量方面具有可延展性，可用于不同细分市场的车辆。

目前，搭载这套驱动系统的宝马iX3，最高输出功率210kW（286Ps），峰值扭矩400N·m。如果单看账面参数，表现和奔驰EQC(参数|询价)、奥迪e-tron的动力系统旗鼓相当。未来，宝马3系纯电版若搭载这套驱动系统，应该会根据车型定位对动力进行重新调校。

至于动力电池方面，暂时也还未有详细信息。目前宝马iX3搭载的是容量74kWh的三元锂电池组，电池能量密度154Wh/kg，百公里电耗16.7kWh/100km。NEDC标准可给iX3带来超500km续航里程，就是不知3系纯电版是否会更换动力电池。

论电动化进程，宝马的速度比奔驰和奥迪确实要慢一些，但近一两年宝马集团正不断加速电动化进程，扩大电动车产品阵列。

根据规划，2022年，宝马德国工厂全部开始生产纯电动车型，到2023年新能源产品扩展至25款，届时纯电动车型将会占半数以上。

到2030年，宝马集团计划在全球范围内累计交付电动车700万辆，其中有三分之二的产品来自纯电动车型阵营。

目前，宝马集团推出的纯电动车型基本上是基于柔性化平台开发，与插电式混合动力、汽油以及柴油驱动车型共线生产，比如宝马首款纯电产品——宝马iX3。

宝马集团董事长齐普策对此曾表示：目前欧洲电动车市场份额仍低于10%，为单一电动车开发纯电平台成本过高，在未来6-7年里，宝马仍会采用“油电共线生产”的路线。

但考虑到纯电平台的优势，宝马也在开始着手准备相关研发工作。宝马集团未来将推出面向纯电动汽车的专属研发生产平台，并从2025年起在匈牙利工厂投入使用。

今年11月11日，在2020年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，宝马集团正式发布了发布了BMW iNEXT的量产车型——纯电动BMW iX。

作为宝马集团的新技术旗舰产品，BMW iX将于2021年下半年在宝马丁格芬（Dingolfing）工厂量产，预计最早明年会进入国内上市。另外，宝马在国内市场推出的首款纯电动产品iX3，预计在今年广州车展上市。

除了对产品阵营的布局与完善，在充电网络、5G技术在自动驾驶领域的应用上，宝马集团也加快了发展步伐。

据相关媒体报道，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，覆盖地区包括机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。

宝马专属预约停车充电服务推广至国内5大城市6座机场及近10个热门城市商圈；120余个城市超过250家授权经销商充电网络，将今年年底前逐步对用户开放。

5G技术和自动驾驶领域的研发应用层面，宝马收集约1.5亿公里行驶数据，推动包括5G技术在内的70余项AI数字化技术应用，为宝马自动驾驶和驾驶辅助系统研发助力。

与此同时，加快占地11,400平方米，拥有14个模拟器的实验室的落成，为宝马驾驶辅助系统以及更深层次的自动驾驶功能研发，可提供大量涉及危险或极少发生的仿真测试道路场景。

如果说3系纯电、iX3等“油电共线”产品是宝马进驻纯电市场的先期准备，那i系列纯电产品就是宝马真正打响电动化战役的开始。

宝马，作为全球汽车领域首屈一指的汽车大拿，在汽车电动化转型这条路上已经走得越走越快，全面电动化成为纯电市场的中流砥柱指日可待。