7小时评30台车，2020华南年度车盛典

11月16日，来自华南地区各家专业汽车媒体老师组成的2020华南年度车盛典评委团，齐聚在广东竞速国际赛车场分别对30台车型进行了封闭场地赛道试驾体验。

本次试驾车型包括轿车、SUV和MPV，同时在传统燃油车型、混合动力车型以及纯电动车型上都均有测试车型，将市面上丰富多样的产品汇集到赛车场现场测试点评，使得今年的华南年度车盛典打造成了多角度、多对比的深度测试现场。

测试时间为2020年11月16日下午14:00-19:00，测试方法采用评审轮候测试方式，即个人驾驶测试车型在赛道驾驶两圈后，轮换到下一位评委上场测试。每个评委都能对在场所有车型进行独立的测试时间。

测试结束后，2020华南年度车评选即进入匿名投票环节，其中华南年度车大奖仅针对在当日到场测试车型评选得出，投票使用网上第三方程序匿名投票制，投票结束后成绩导出过程均进行视频录制用以留存，以求评选结果公平、公正、公开。

评委语录

广东体育

张海宁

第四代飞度(参数|询价)总体来说还是一样的配方，一样的味道。特别是那套1.5L四汽缸发动机加CVT变速箱的传动系统再熟悉不过。

但如果因为这样就觉得新飞度没啥惊喜那就冤枉了它。新飞度的悬挂在高速攻弯时一改前一代飞度的剧烈起伏感，避震机对车身的控制强了很多。同时，即使高速驶过赛道路肩，底盘的反馈也扎实很多。

可以说，新一代飞度在原有车型的基础进一步改良，原装底盘的玩味更浓，它依然是这个级别里的全面型代表！

老谢来了

谢宗桓

星瑞(参数|询价)底盘与动力都算是自主品牌里面的佼佼者。

7 DCT这变速箱平顺性以及耐久度都做得非常到位。源自于沃尔沃的2.0T发动机，输出反应也堪称快速。

最主要是它的底盘真的是有让人惊艳，完全就有接近于欧系车小钢炮感觉的调校，当你转向不足，准备推头时，屁股就会自己跟着滑进来，这实在是需要相当的功力，才有办法调校出这样子的优秀的底盘。

车上配的轮胎，其实已经相当优秀，但如果能够再配上类似像米其林PS4这种高性能轮胎，绝对可以在赛道上做出漂亮的成绩。

中国自主品牌以一日千里，除了吉利之外，也希望其它自主品牌可以齐头并进提升技术，进而进军世界。

速度实验室

吴均杰

3系不够纯粹？那4系一定是BMW爱好者的终极目标，在3系上逐渐黯淡的传统元素都能在4系上找回来，利落的操控表现、爽快的动力以及紧致的身躯，都是传统3系应该有的表现，而同时4系也拥有一台轿跑车应有的优雅姿态。

巨型双肾大嘴虽然评价割裂，但实车看来也是相当吸引，看来4系的开发团队在雕琢这台车时真的下了不少功夫。

极速拍档

Jacky

林肯飞行家(参数|询价)的动力很有惊喜，V6 双涡轮输出直接又激进，还很有储备。最惊喜的还是转向和动力分配，居然可以做到如此中性，很难想象一台7座中大型SUV能带来这样的驾驶体验。这么大台车，虽然悬挂是纯舒适取向，但车感很明显，有足够的信心和人车交流。

极速拍档

小乔

华南年度车测试中印象最深是星瑞和凯捷(参数|询价)，星瑞是没想过十多万的自主品牌能做到那么好开，而凯捷是真的非常实在的一台车，踏实好用。最大的感想还是，中国品牌真的越做越好了。

一辆

谭劲棠

GL8本来就是MPV的热门，在乘坐的层面是做出自己的特色，我喜欢坐在第二排的感觉。艾维亚在这基础上进化，其实是它对舒适性和格调的进一步理解，留给预算充足，对服务需求高的用户提供，我很喜欢艾维亚内饰的配色，对舒适性的铺垫，还有独特的外观配色，这些细节都是对GL8艾维亚身份的象征和肯定，四座版是在这件事上最极致的理解。

鲸跃汽车

谢翔