思域(参数|询价)作为本田旗下的一款紧凑型运动轿车，是一款很有具有话题性同时也很畅销的产品。

思域正式被国内消费者所熟知是在2006年引入国内的第八代车型，要知道当时国内消费者对于产品的需求并不像现在这般苛刻，只是在满足日常代步需求的基础上，能够兼顾耐用性和一点燃油经济性即可，但第八代思域的到来彻底打乱了这个“市场需求”。

第八代思域登陆国内市场后，凭借着极具运动化的外观，强劲的动力性能以及极为可靠的耐用性，迅速收获了一大批本田忠实粉，销量表现也一路暴涨。

优异的销量表现也直接奠定了其紧凑型运动轿车的标杆位置，此后只要有和运动性能沾边的新款紧凑型轿车，上市都会拿本田思域来进行对比，这足以看出思域在这个级别是一个多么无敌的存在。

如今十代思域已在国内市场征战将近五年，按照以往五年一换代的趋势来看，十代思域也即将面临换代。近日，本田汽车发布了最新一代思域的细节预告图，新车有望于2021年正式亮相，并将于2022年正式上市销售。

外观方面，结合此前的申报图来看，新一代思域将采用本田最新的设计风格，整体造型相比现款会有较大的改变。前脸部分的设计与INSPIRE(参数|询价)有点相像， 前大灯的造型也变得更加扁平锐利，搭配更加运动化的前包围，使得整个前脸的气场变得更加强大。

新一代思域车身侧面溜背的角度与现款相比稍微平缓一些，个人觉得这样的设计是为了让后排的头部空间有更好的表现。此外，C柱的造型也与INSPIRE有几分相像，同样在三角窗下采用了倒钩型镀铬装饰条。

尾部造型相比现款也有不小的改变，新一代思域取消了现款的“C”字形尾灯，换装了与前大灯组相互呼应的横向分体式大灯，灯组内部外宽内窄的结构，同样与INSPIRE非常相像，就连下方红色反光条位置都与INSPIRE一样。

此外，排气布局也从现款的中置单出排气，改回了原先更加对称的双边双出布局。

内饰部分并没有官图流出，个人预测新一代思域会继续沿用现款思域的内饰设计风格，动力部分也将延续现款思域的1.0T和1.5T两款动力总成，其中1.0T版本为涡轮增压三缸发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为173牛米。而1.5T版本为涡轮增压四缸发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛米，两者皆匹配CVT无级变速箱。

写在最后

总的来说，本田虽然还没有发布新一代思域的整体官图，但从这几张图片中不难发现，新一代思域变得更加成熟稳重了，我相信思域作为本田的很具有标志性额产品，不管怎么改变，依旧会延续销量辉煌。