这是一个伟大的赛季，也是一个充满困难的赛季。

领克又在WTCR房车世界杯上夺冠了！这是11月15日晚让整个赛车群沸腾的消息。

扬•埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk &Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。

至此，领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国速度的再次腾飞。

是领克速度，也是中国速度
原定于意大利举办的最后一站比赛受新冠疫情影响继续辗转至西班牙阿拉贡赛道举行。
第一场正赛上，由于阿拉贡赛道路面湿滑，小将圣地亚哥·乌鲁希最终无法继续保持自己的领先优势，扬·埃赫拉舍凭着自身稳定发挥最终以第六名的成绩顺利完赛。
第二场正赛中，伊万•穆勒杆位发车，起步十分完美，丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第1名的身份斩获冠军。夺冠最大热门的扬•埃赫拉舍在面对多车包夹战术的围困下，镇定自若，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，并多次形成弯心超越，最终以第6名的身份完成比赛。
而由于本田赛车出现事故，导致扬•埃赫拉舍的最大竞争对手退赛，因此，第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020WTCR年度车队总冠军，同样，扬•埃赫拉舍也提前荣获2020WTCR年度车手总冠军，上演双冠加冕的伟大壮举。
最后一场正赛，圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两位发车，两位车手没有受到任何威胁，轻松斩获本站比赛的冠、亚军。
对此，Cyan Racing首席执行官兼创始人克里斯蒂安•达尔（Christian Dahl）表示：“这是一个伟大的赛季，也是一个充满困难的赛季，我们的团队非常团结，在如此艰难的赛季中能够始终保持一颗追求冠军的心是难得可贵的。在此我要向我的车队、车手以及所有的工作人员表示祝贺，并且我要特别感谢领克品牌对我们的信任，能够驾驶领克03(参数|询价)TCR赛车连续两年获得冠军，我感到无比的荣耀与自豪。”
领克的自我超越与文化传承
如此优异的赛场表现，得益于全球领先的CMA基础模块架构，领克面向全球市场持续打造“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品，形成立体化的产品布局。同时，基于领克03原型车所打造的领克03 TCR赛车，不仅在WTCR房车世界杯赛场斩获殊荣，在TCR CHINA赛场依旧强势。
作为领克03 TCR赛车的原型车，领克03自上市以来已经形成家族化产品矩阵，不仅实现了赛道的自我超越，更以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。领克汽车10月实现月销量达21868辆，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长。
去年，领克还创新打造领克03驾控体验营，推动赛事运动反哺汽车文化，受到广大驾控爱好者的高度欢迎。在2019年基础上，2020领克03驾控体验营开启了“双线出道”新模式。
在今年8月10日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”，力求为用户和粉丝打造真正的汽车运动体验平台。围绕领克性能车俱乐部，领克将持续推动汽车运动发展，打造车手养成计划。
写在最后
从城市道路走向赛道，领克汽车坚实地完成自己每一个梦想，它要超越的不是别人，而是自我。