你好ID.4：看大众汽车如何"改变玩法"

大众，Volkswagen，品牌直译过来就是"人民的车"的意思。作为国内乘用车领域传统燃油车销量老大的大众汽车，从上世纪八十年代进入中国以来，从来就没有脱离过群众路线。然而，在面对如今造车新势力的猛烈攻势、自主品牌扎堆、合资品牌跃跃欲试的新能源市场，大众没有占尽先机。

眼看蓝海变成了红海，再不入场就可能连"坑位费"都无处缴纳。厉兵秣马，大众终于乘着全球新能源汽车的东风，将大众汽车纯电动ID.家族旗下的全球首款量产纯电动SUV ID.4 引进国内。11月3日，上汽大众ID.4 X(参数|询价)与一汽大众ID.4 CROZZ(参数|询价)在深圳首次亮相，预售价格都在25万以内，将于2021年开始投向市场。并且在发布会现场，大众汽车宣布将成为"新能源车首选品牌"的豪言壮语。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示："我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。ID.家族拥有坚实的基础：大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。"

这次首秀，意义非凡。作为大众最新MEB平台下进入国内的首款车型，ID.4代表的是大众电气化的决心和勇气，承担着整个品牌战略转型的重任。大众入局，让本来就热闹的国内新能源车市场，对合资品牌的"好戏"更加期待。而25万以内的这个价格区间，目标也很明确，就是冲着特斯拉等一众对手去的。至2023年底，大众汽车表示总共将在中国推出8款ID.车型。

当然，大众自然是有备而来。目前，上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ两款新车已于佛山和安亭工厂启动生产。凭借一汽大众和上汽大众的优势品牌、成熟市场网络、完善的配套设施带来的影响力可要远远超过现有新能源品牌，这才是大众真正想看到的事情，也必将大有作为。

ID.4的外观设计代表着新时代的到来，它融合了流畅的外观、卓越的空气动力学性能和充满力量的观感。得益于ID.家族的无缝式设计风格，ID.4的外观简洁、流畅，以全新方式展现出强劲实力与自信姿态，再也找不到"套娃"的感觉。柔和的线条过渡与犀利的边缘棱角相交融，搭配半隐藏式门把手，整车造型像是由风塑造而成，展现出十足的动感，力量感满满。

尤其是IQ.Light矩阵LED大灯的应用，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映，而半隐藏式车门拉手下内嵌的外部氛围灯进一步彰显了这一特征。

ID.4的内部空间被打造成了现代舒适的休憩室，车内的可用空间优于传统同级SUV，带来越级享受。此外，宽大的全景玻璃车顶或全景天窗让乘客尽享无垠的天空之景。

宽敞而有度，内饰让ID.4的车内空间做到不"空"之"间"的境界。ID.4的内饰流畅轻盈，设计注重实际，完美。色彩和材料的运用既具有现代感，又不乏居家风格。为了营造独立于中控台的视觉效果，仪表盘采用了悬浮式设计。此外，车辆还设有30色氛围灯，为亮眼的内饰增色不少。

虽然大众在华展开纯电动的攻势相对较晚，新能源赛道上也早就有了朗逸(参数|询价)、宝来(参数|询价)、高尔夫(参数|询价)三款纯电版车型同台竞技，但其市场反响始终一般。究其原因，就是油改电产品的竞争力致命短板。正因如此，大众不惜耗资70亿美元也要开发MEB纯电专属平台，为产品赋能做强大的支撑。

MEB模块化电驱动平台专为纯电动汽车打造，ID.4融合了这一平台的全部优势：包括富有竞争力的价格、长续航里程、快速充电技术、长使用寿命和宽敞的车内空间。ID.4的续航里程可超过550公里（NEDC）。充电的便捷性是大众新能源的一个亮点，电池被置于车底，以降低车辆重心。即使搭载了最大容量的电池包，车辆仍可在45分钟内通过直流电（功率可高达100千瓦）充至80%的电量。借助7千瓦的壁挂式交流充电盒，在家充电也很方便。另外，为确保消费者最为关注的安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。

为了消除消费者对日常充电的烦恼，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。

为了让消费者能更便捷的了解ID.4，大众汽车针对消费者的购买和用车体验，打造了ID.家族车型专属的移动互联平台——连线ID.。连线ID.不仅会提供与ID.4和ID.家族品牌的源起、定位和前沿技术以及国内最新上市车型的市场活动及资讯，同时协助消费者选购、预订ID.4。

大众已经为ID.4做好了所有的准备。但是这不说明ID.4之后的路就会一帆风顺。厌倦了每一款新能源汽车都要拿出来与特斯拉相互比较一番。甚至想要调侃应该把特斯拉音译成特"撕"拉，因为好像没有一个品牌不想与之一撕、分出高下。但是大众这次时间节点的选择确实有避Model Y(参数|询价)之锋芒的考量。Model Y的下线时间是明年年初，这又刚好是ID.4的上市时间，如此巧合，让人禁不住细细琢磨。