最新曝光的是吉利缤瑞(参数|询价)的改款车型，显然这是一款运动风格定位的细分版本。完全取消了回纹进气格栅，改用蜂窝状网格加全黑边框的设计。并且在格栅右侧出现了字母F加红色方块的标识，这让我们想到了大众的R标，奥迪的S标，很有可能是代表吉利新的F运动系列。

不过动力配置保持1.0T和1.4T发动机不变，因此并非真正的高性能设定，而只是运动外观的设定。这就如同大众R-Line、奥迪S-Line与真正的R和S系列的区别，当然不排除吉利的F系列后续也成长为性能车。另外F版缤瑞的前杠也完全重新设计，下部梯形格栅同样采用全黑蜂窝网格和黑色边框的设计，并且边框向两侧延伸，形成C型轮廓的辅助进气口外框。

车身侧面也是运动化的改造，车窗边框，后视镜外壳，以及轮毂都采用了全黑喷涂，另外采用了红色刹车卡钳。不过轮毂尺寸并未加大，毕竟整个动力系统和刹车系统都没有技术升级。车尾铭刻GEELY英文字母的镀铬饰条，以及所有指标也变成了全黑。除了1.0T动力对应的200T标识，新款车型将1.4T动力版本也加上了240T的标识。

此外还可以在后备箱盖边缘选装贴片式的黑色扰流尾翼，后杠下护板保留了中置式的后雾灯配置，取消了所有镀铬饰条，但两侧仍有仿排气管的装饰。当然真正的排气管只是单出式结构，隐藏在后杠的下方，并且也完全保留了扭力梁式的非独立后悬架的经济型设定。

F版的缤瑞运动款其实早在今年4月就已完成工信部目录申报，不过之前吉利的营销重点全部都放在了全新的标杆级家轿PREFACE星瑞(参数|询价)。如今看来，吉利已经构建了远景、帝豪(参数|询价)、缤瑞、帝豪GL(参数|询价)、星瑞五款从A—级到A+级的家轿产品矩阵。配置1.5L、1.0T、1.8L、1.4T、1.5T、2.0T多款动力系统，价格区间跨越4.99-14.97万元。

缤瑞定位于帝豪和帝豪GL之间，车身尺寸基本也是处于中位，配置小排量涡轮增压动力，车型更新，定位也更加偏向年轻消费群体。如今在缤瑞车型上率先推出全新F系列运动版车型，也意在进一步巩固年轻、运动的形象，并可能藉此谋求组建全新的F系列车型。

凭借逸动(参数|询价)PLUS拉皮改款的成功，长安逸动系列重新崛起，在今年已经多月力压吉利帝豪，成为自主品牌阵营的轿车产品销冠。长安逸动PLUS配置1.6L和1.4T发动机，定价7.29-10.39万元，正是缤瑞的主力售价区间。不过缤瑞的市场表现也还算不错，今年月均销量接近6000辆，要知道在同级市场，吉利还有着月均销量4500辆级的远景和1.8万辆级的帝豪系列。