曾经执着于转子发动机,最后还是安安稳稳的去发展创驰蓝天,同时还搞出压燃技术,将内燃机做到极致。没错,这就是Mazda,昔日生产Mazdaspeed Miata、Mazdaspeed3 和 Mazdaspeed6 等标志性的车型,让不少车友趋之若鹜。

但是如今的Mazda,已经不再是记忆中的运动天王了。

近期,Mazda官宣:在未来的发展计划当中,将重心转移至豪华汽车的领域中,于是正式宣布将解散旗下性能部门 Mazdaspeed。与此同时,相关人员在采访中表示:“Mazda 正专注于变得更加成熟与高端,目前的优先事项是继续发展下一代 Skyactiv Technologies,其中的一部分便是完善我们的涡轮增压引擎,令其能够应用在更多车款上,提供更强悍的性能表现与驾驶体验。”

不仅如此,品牌传播经理Drew Cary也对媒体表示:目前正在摆脱Mazdaspeed品牌,并没有将产品线恢复到产品范围,未来专注于更成熟,更高端的市场。

而事实上Mazda的发展步调也确实是如此,比如下一代Mazda6就是对标宝马3系(参数|询价)等车型,新车将搭载后轮驱动和6缸直列发动机,预计在2022年前后登场,国内是否有缘尚不得而知。

不过话说回来,Mazda解散性能部门,是未来新发展的需要,也是向现实妥协的无奈。

而且国内的马自达车型也走上了两极分化道路,诸如马自达3昂克赛拉(参数|询价)、马自达CX-30(参数|询价)等有易驾易驭的特色,动力高效,驾控敏捷,都是很城市化的车型。而阿特兹(参数|询价)、CX-5(参数|询价)、CX-8(参数|询价)等中高端车型也主打轻奢路线,加上对国内车型的区别对待,性能感受早就被淡化。

因此对于马自达车型而言,大多数车主图的无非是好开实在,性能性能到无所谓。可对铁粉而言,Mazdaspeed消失,或许意味着情怀和信仰的消散吧。