凤凰涅槃的新作—观致7

领克、魏派等高端自主品牌依然风生水起、销量节节攀升。但大家不要忘了，打开这片市场的第一股自主品牌的势力是奇瑞主导下的观致。虽然因为种种原因观致品牌沉寂了一段时间，控股股东也由奇瑞变为了宝能，但随着最新的观致7(参数|询价)车型的上市，让我们再看看到了这个历经坎坷的品牌拥有新的未来。让我们看看观致7这款“复兴之作”究竟实力几何。

涅槃重生

去年上海车展，沉寂已久的观致汽车展出了一辆称为“MILE II”的概念车，让所有人都感受到了全新的观致品牌重生的决心。而在今年7月27日上市的观致7身上，我们也看到了很多MILE II概念车的设计语言。看到实车后，感觉观致7的外观设计并没有想象中的惊艳，尤其是各部分的搭配多少有一点不够协调，但也有可能是小编还没看习惯这套全新的家族设计语言。来到侧面，可以看到车顶呈现出比较明显的下溜趋势，配合逐渐上扬的腰线，营造出接近轿跑SUV的效果，看上去比较动感。车尾造型比较传统、厚重，双边共双出的排气还是挺不错的。

海岸线内饰

观致7的内饰布局也采用了全新的设计风格，很难再找寻到老款的观致3、观致5 SUV(参数|询价)那些车型的相似之处了，说是脱胎换骨也不为过。按照观致设计师的说法，观致7的内饰设计灵感源自海岸线。内饰的中心是一块14.6英寸的竖置中控大屏幕，内置Mr.Q智慧人机交互系统，具有车联网服务、智能语音、智能车控、OTA无限迭代升级等智能功能。但一些常用的功能——如空调系统、多媒体开关、全景影像等——仍然保留着实体按键，驾驶过程中盲操作便利性不错。这是设计师很高明的地方，并没有为了显得科技感而把所有功能都集成到屏幕中，戳来戳去调节温度音量什么的既麻烦又不安全。

越级空间

观致7自己宣称是紧凑型SUV，但4679×1897×1679mm的长宽高数据，和2720mm的轴距，都让这辆车的体态达到了“越级”的层次。无论车内乘坐空间还是后备箱的储物空间，都比常说的“够用”更大一些。作为高端自主品牌，观致7各处细节也都做的很到位，储物格下的防滑垫、杯架里的限位器、后排空调出风口和充电口一应俱全，后备箱盖板下方还有四个不小的隐藏式储物空间。

动力强劲

动力方面，观致7有1.6T和1.8T两种涡轮增压发动机可供选择，最大功率分别为150kW（204PS）和170kW（231PS），峰值扭矩分别为280N·m和300N·m。应该说这两款发动机参数都不错，但并没有拉开差距，相信1.6T版本是主销车型。这两种排量发动机均匹配同一款7速湿式双离合变速器，主打平顺节能。值得一提的是，观致7的引擎盖采用液压挺杆支撑，隔音隔热棉也比较厚实。