长安UNI-K实车让人失望,2.0T四驱,又一款CS95?
长安汽车UNI-T(参数|询价)上市后,凭借不错外观设计,月销量已经突破万辆,成为长安一个新增长点。近日长安又推出长安UNI-K,2.0T+8AT,还有四驱可选,上市之后长安 "UNI引力"家族将成雏形。
从发布官图,到工信部申报图,再到实车图,一系列操作下来,长安UNI-K受到了较大关注。"爆款""月销过万不是问题"等已经贴满标签,未上市已快速蹿红。
长安UNI-K定位是中大型SUV,外观设计依然是关注点,其延续了UNI-T引力设计风格,是长安Vision-V概念车量产车型。
现在汽车设计同质化严重,尤其是外观设计,UNI-T外观设计虽然有不少其他车型影子,但是市场反响还是不错,所以UNI-K快速复制,想与UNI-T形成一个新家族系列。无边界进气格栅设计,两侧狭长"三叉戟"的大灯组,都成为新家族的设计语言。
长安UNI-K和UNI-T一样极具科幻气息的设计语言,看起来没什么问题,但难免有点小失望。尤其是黑灰色前脸,感觉给人一种模糊一片感觉,没有了层次感和美感。而且,随着车身尺寸增大,整车看起来给人一种“憨憨”印象。
作为一款中大众SUV,只靠颜值只能是昙花一现。试想,长安CS95(参数|询价)颜值也是延续了CS家族式设计,上市之初反响还可以,被誉为可以对标汉兰达(参数|询价),如今月销几百台,已被市场忘记。花无白日红,颜值必不可少,只靠颜值远远不够。
UNI-K侧面比较干净,采用隐藏式车门拉手,轮毂尺寸有19英寸、20英寸、21英寸三种尺寸,轮毂设计也有多种方案,车顶呈溜背造型,B柱和部分C柱租做了涂黑处理。
从已知信息来看,UNI-K车窗比例较小,再加上整车比较"低趴",给人一种压抑感。
长安UNI-K尾部最明显设计,双侧双出四排气设计,贯穿式熏黑尾灯,UNI-K车身尺寸为4865×1948×1690(1700)mm,轴距2890mm,整备质量1900kg。UNI-K尺寸比长安CS75 PLUS(参数|询价)尺寸大了一些,但是高度却一致,这样整车看起来更低趴一些。整车重量与汉兰达相差无几,比本田冠道(参数|询价)沉了200kg,相信油耗是比较可观。
关于新车内饰设计所知信息不多,相信长安UNI-K内饰也会延续UNI-T设计风格。从已知信息来看,大尺寸多媒体中控屏+全液晶仪表不会缺席,三幅式多功能方向盘+电子换挡杆看起来很高级。
长安UNI-K将搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大输出功率可达233马力,峰值扭矩360N·m,同时会有适时四驱系统版车型。长安CS95也是搭载2.0T蓝鲸发动机,不过现款机型有所升级。
综合来看,长安UNI-T被市场接受之后,乘胜追击发布UNI-K,无可厚非,其外观设计已经被年轻消费者接受,这是一个优势条件。同时,也应该看到两者所处市场完全不同,UNI-T所处市场,凭借不错外观和科技配置,迅速崛起还是很有可能的。而UNI-K所处中大型SUV市场,仅靠这些显然不够。看看长安CS95现在价格大幅优惠,销量依然在几百辆徘徊,很难想象UNI-K会一炮而红,还是如长安CS95般昙花一现,还不好说。