国产特斯拉Model Y能抢走蔚来准车主吗？

刚看到一篇文章，说国产特斯拉Model Y(参数|询价)的量产交付会对蔚来汽车造成重创，因为：

1、有分析师认为国产特斯拉Model Y上市后的销量会是Model 3(参数|询价)的3倍以上，也就是每月交付会突破3万辆。如果真如分析师预言，国产Model Y必定会对不了解蔚来汽车的电动SUV准用户产生巨大吸引力，从而将他们转化为特斯拉车主。

2、还有媒体认为，国产特斯拉Model Y的上市会带来新一轮的电动汽车降价潮，至少会在价格上逼迫蔚来汽车做出调整。不久前，天风证券曾表示，国产特斯拉Model Y的起售价有望降至27.5万元，这个定价明显低于蔚来汽车的入坑门槛，它的杀伤力有多大这个就不用多解释了。

根据@不看车的判断，国产特斯拉Model Y会抢走蔚来准车主，这是一定的，但抢走的数量应该有限。Model Y的订单应该会绝大多数都来自奔驰、宝马、奥迪等传统豪车品牌SUV的准车主。目前蔚来汽车已经筑起了很强的品牌护城河，强势程度在国内不亚于甚至还会强于特斯拉，因此，对于充分研究了电动汽车的准用户来说，这两个品牌之间已经不存在巨大冲突了。

目前的国内电动汽车市场，基本已经形成三分天下之势。

特斯拉是绝对的老大，主要卖点是国际品牌、三电、自动驾驶系统及超充网络等。

蔚来汽车的卖点主要有售后服务、换电系统、用户运营等。

小鹏汽车呢，则是在很好地延续了特斯拉设计的基础上做出了更好的应用本地化，比如语音控制、自动泊车和地图导航等。

此前，这三个品牌各有特点，定价略有差异，准用户的交集并不太大。因此，在真正的用户市场冲突上，几乎可以忽略不见。但是随着特斯拉Model 3价格的进一步下探与Model Y的量产上市，这种格局会逐步打破，小鹏汽车和蔚来汽车都会受到来自特斯拉的降维打击。不过，从长远角度看，这三家头部品牌的优势，会在整个市场中的表现越来越好，和其他品牌的差距也会越来越大。

像比亚迪、大众汽车、理想汽车、BBA等在电动汽车领域并没有品牌特色或产品优势的品牌，会被甩得越来越远。但这并不是说这些品牌的产品交付量会有所减少，只是说他们抢占市场的速度和能力不如特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车强。目前电动汽车的市场份额还是很小很小，在未来还有很大的想象空间，因此，主导市场格局的品牌名单随时都有可能发生巨大变化。