文/鱼七

如果想要买一辆30万以内的B级车的话，大多数人都会选择雅阁(参数|询价)、天籁以及凯美瑞(参数|询价)。因为三者的品牌效应较高，且近些年来它们的表现也确实有着诸多可圈可点之处。尤其是排名第一的雅阁，更是碾压其它B级车的存在。但你知道吗？在车界有一款车各方面的实力都不输雅阁，且二者的价格也比较相仿，但是它们的销量却差之甚远。

而它就是隶属于别克旗下的君越(参数|询价)。虽然二者的定位都是中高端轿车，但是雅阁2.19年的年销量为223706辆，而君越的仅39939万辆。如此的差距让别克深感压力，于是便于今年推出了2021款君越，企图让它超越雅阁。但从它的销量来看，情况并不是很乐观，那究竟是什么原因导致二者之间的差异如此之大呢？2021款的君越表现究竟如何呢？

既然想要创下销量巅峰，那颜值定是一个不可绕过的因素。从外观来看，君越的表现还算是不错。经典的飞翼式前脸不仅尤为美观，而且还让它的辨识度成功提升。两侧运动的展翼式灯组内部配备的远近光灯以及日间行车灯均为LED，所以夜间点亮后的照明度自然是不容小觑的。但两款低配车型依旧没有配备自适应远近光。此外值得一提的是，它高高隆起的前机盖上还布满了肌肉线条。如此的设计使得它就宛如一位"西装暴徒"一般，令人心动无比。

侧面的它，依旧采用它一贯的设计手法。大溜背式顶棚、多幅式轮毂以及超高的腰线，在它侧面都能够看到。虽然侧面的它并没有改动，但由于其经典、耐看，所以也不会让消费者感到厌倦。在车尾部分，它也没有任何变化。两侧不规则尾灯依旧由一根镀铬饰条连接，所以呈现出来的视觉效果依旧很明朗。

虽然君越的内饰一直都备受消费者吐槽，但在我看来它内饰整体的设计风格和用料方面还是较为良心的。车内不仅大面积采用软材料包裹，且还在中控台上使用了高亮度的镀铬饰条和拉丝工艺进行点缀，所以呈现出来的档次感必然不错。四幅式方向盘的握感虽然不如三幅式方向盘那样舒适，但也还算不错。此外，值得一提的是，新款君越的方向盘均使用了真皮包裹，且全系标配上了换挡拨片和多功能控制。

中控区域的君越，依旧搭载8英寸中控大屏，虽然说尺寸有些小，但好在它的功能很齐全。但较为遗憾的是，它依旧使用了科技感和档次感都不算高的指针式仪表盘。如果说它能够将其更换为全液晶仪表盘的话，销量一定会大大提升。

虽然定位是B级车，但是它的轴距却达到2905mm，且后排地板的隆起也不算高，所以后排的乘坐空间尤为宽敞。如此的尺寸，即使乘坐三位彪形大汉也毫无压力，更别提应付我们日常的出行了。至于它的座椅材质也有了一定变化。从前低配车型使用的是皮质混搭的座椅，而2021款低配君越使用的则是真皮座椅，所以它的舒适度相较于之前会更好一些。

在动力方面，君越的做法属实让我有些疑惑。2020款的它全系搭载2.0T+9AT动力组合，但2021款的它却为低配车型搭载上了1.5T+9AT的动力组合。如此的变动实在是让人有些难以接受，综合它的表现与之优惠后17.98-24.98万的售价来看的话，它的表现绝对是优于雅阁的。而至于二者销量差距如此之大的原因，无非就是人们对于美系车的认可度不高罢了。毕竟美系车始终都存在着油耗过高以及保值率过低的缺点。

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