俗话说认识一个人，最先了解到的是名字。时至今日，取名的讲究不再只限于人，还有公司、产品等等，而了解一款车，同样也是从名字入手。

一个朗朗上口的好名字，重要性不言而喻，但也有一些品牌，在起名这方面要“别出心裁”。

比如今年北京车展，哈弗亮相了“初恋”新车，该车将在广州车展上开启预售。其产品力暂且不谈——以长城的技术实力，打造这样一款车是不难的，但让很多人纠结的是，“初恋”不按套路的命名方式。

早些年，长城哈弗的车型命名规则简单易懂：直接从H1到H9，年轻点的系列用F来作为前缀，虽然说名字上没有什么特殊含义，但消费者念起来倒也顺口，关键是好记——说到H系列，大家第一个想起的就是长城，看到数字，就知道档次高低。

但自从长城开始了汉语命名后，感觉就变了——大狗(参数|询价)、黑猫、白猫(参数|询价)、初恋、炮……不知道的还以为进了一个宠物情趣用品店。这种命名方式，不但让消费者无所适从，并且极容易混淆甚至闹出笑话，比如你随手拉住一个路人问：

“黑猫、白猫、大狗、好猫都是哪个品牌的什么车型？”

白你一眼可能都是比较礼貌的反应，不礼貌的，反问你早上出门吃没吃药，或者干脆甩袖子走人，都不让人意外。

再拿这次广州车展将预售的新车“初恋”来说，这个命名方式，就实在让人搞不懂、甚至换做我，会离远点避免闹笑话了。比如，当你买完“初恋”回家，遇到街坊邻居，被问：

“二狗砸，你的初恋多少钱？”

你觉得他在刺探你隐私，但他可能真的没有冒犯的意思；或者几年后，你去二手车市场，发现了别人的“初恋”，你说你是收还是不收？收了不就是“二手恋”了？又或者几个车友聚一起搞了个“初恋车友会”？

总之，围绕“初恋”这个产品命名，我是觉得很不妥：你又不是一杯奶茶，天天给人腻歪，别人也不觉得怪，但一辆汽车起这么娘的一个名字，总会被很多人拿来组织笑料，散发出一股不正经的感觉，无形中毁掉品牌形象。

比如，好朋友找你借车时，见面第一句话：“老王，把你的‘初恋’给我用用！”这要是被不明就里的旁人听到，总感觉谁的头上绿烟袅袅升起。

虽然网传长城如此命名，是为了用潮玩贴近用户，提高关注度，用适合的产品抓住消费者，让消费者容易记住，但“潮玩”文化可真不是这么随便玩的，尤其是当快消文化结合到大宗工业商品的时候，更要谨慎。

至少我的朋友圈里，没人随随便便给孩子起名“阿猫阿狗”，毕竟新华字典懒得看但总请得起先生吧，随随便便起名字，这事不要被人笑话。

历史上，来回改名字给品牌带来巨大影响的例子不计其数，最近的例子，就是北京现代旗下的伊兰特。

曾经，北京现代的伊兰特（第三代车型）是一款叫好又叫座的产品，这款车作为北京的出租专用车，凭借扎实耐用毛病少的特点，一直以来口碑都够硬的，二手市场也是抢手货。

但可能一些人觉得伊兰特这个名字跟出租车挂上钩之后，有点儿“跌份儿”吧，所以在伊兰特换代之后，这款车的名字就开始了不断的改动。

第四代伊兰特，改名“悦动(参数|询价)”；再下一代伊兰特，起名“朗动”；再第六代伊兰特，竟然又变成“领动(参数|询价)”，好好一个伊兰特系列，就这样在名字上“动了又动”，结果把自己的金字招牌给嘚瑟没了。

好在北京现代能及时刹车，推出的第七代伊兰特，名字回归“第七代伊兰特ELANTRA”，但之前浪费了多么多年，充值做学费岂不是很冤？

所以，长城此次给新产品起名字，还不像是伊兰特改名爱冲“动”，而是从一开始，就没有严谨且从专业的角度，去思考产品背后的命名体系这个事情。

可能长城一时是为了消费者好记，但是您想过没有——拿“大狗”这个名字为例，假如它推出第二代产品，消费者肯定有人管它叫“狗2”的，想一想也是让我挺无语。

所以，一串宠物情趣用品店名字的背后，表面原因是车企想通过取名字来蹭一波热度，但深层原因，还是长城内部决策流程的专业素养欠妥，对文化理解的不够深厚。

虽然现在长城的市场销量可以掩盖这个问题，但哪天市场竞争从“性价比”进入“品牌文化”时代，不知道用一群猫猫狗狗来占领消费者心智的长城，会不会为当下的“任性”而后悔？