五种姿势，三大X点，带你读懂长城汽车的“坦克平台”

汽车平台大家可能都听说过，但是汽车平台到底是做什么的？有什么用呢？

其实汽车平台是由汽车厂商设计的几个车型共用的产品平台，可以理解为汽车的一个基本模板，出自同一平台的不同车辆有着共同的结构要素，比如翼子板、车顶轮廓等等要素。利用汽车平台可以提高生产效率，降低造车成本，缩短汽车生产周期。想要更好的了解一款车可以先了解一下其平台，今天要和大家来聊一聊长城汽车的“坦克平台”。

上一次在《关于“长城·柠檬”，你想知道的都在这里了》文章里我们已经了解过了长城汽车的“柠檬平台”，领略了它的独特之处。这一次长城汽车依旧采用了线上直播公开课的方式来和大家一起探讨“坦克平台”，并且请来了坦克平台架构工程师孙喜冬和知名汽车KOL/坦克平台首位车主韩路做客直播间，为公众深度剖析“坦克平台”的特点和实力。

大家肯定对长城汽车的“坦克”应该并不陌生，毕竟旗下的坦克300虽然还没上市，就已经受到了很大关注。关于坦克这一命名，官方解释为坦克被称之为“陆地之王”，拥有所向披靡的战斗力，在面对战壕时也能如履平地，正如孙喜冬工程师所说的：我们小时候都有过“开坦克”的梦想，而坦克平台的产品，也可以具有坦克般的性能，带给用户仿佛“开坦克”的快感。

首先，坦克平台拥有全球化、智能化、模块化、高灵活性、高可靠性五大特点。并且具有强悍动力组合、极致的越野能力和智能的越野方式三大优势。凭借五大特点和三大优势，坦克平台为用户提供了智能专业的越野平台。

在灵活性方面，基于模块化构造的坦克平台有很大的自由度，轴距使用范围从2750mm至3750mm，后轮轮距范围为1570-1870mm，前轮轮距范围为1570-1870mm。可支撑B级到D+级不同级别的车型。

在可靠性方面，坦克平台经过了全球化设计、研发、验证、测试后来到我们面前，有着全球化高品质保障，并且，越野安全方面也有着很强的表现，强壮的防滚车身设计，翻滚保护6s保压OPW气帘设计，5倍车顶抗压强制比，都为用户提供了更加安全可靠的产品。

在动力方面，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，推出2.0T四缸以及3.0T V6发动机，其中2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩为380N·m；3.0T V6发动机最大功率260kW，峰值扭矩为500N·m。常规高效发动机实现了38%的发动机热效率，并且官方称在2025年其发动机热效率将达到44%。配合9AT变速器，这也是目前国内第一款自主研发的纵置9AT，扭矩密度和齿比跨度皆为同级别领先。