其实本人之前也参加过类似的车型对比试驾,只不过都是找竞品,来放大自己的优势。然而这次有所不同,传祺GS8(参数|询价)作为主角,并不是对比长安CS95(参数|询价),也不是哈弗H9(参数|询价),而是大众途观L(参数|询价)和宝马X3(参数|询价)。说实话,当知道要对比三款车时,我觉得传祺GS8就是来搞笑的,但是最后发现我是来搞笑的。

谁更大气,一眼就能看出

三款车的中网,最有视觉冲击感当属传祺GS8。横穿式的镀铬整齐的排列在中网内部,使得传祺GS8的前脸看上起非常的有气势。虽然大众途观L也有这样的设计,但是中网面积上的完败,根本不是传祺GS8的对手。

价格越高,产品力就越强吗?传祺GS8并不这么认为

三款车的车灯,虽然宝马X3凭借品牌的优势,让天使之眼的造型最为美观。但是要论起辨识度,还当属传祺GS8的造型最为独特。矩形四方排列,周围还勾勒出锋利的轮廓,在市面上很难找出第二款这样的车灯。

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当然要论三车外观的流线程度,还是主打运动的宝马X3最为顺眼。不过,作为一台中型SUV,传祺GS8那种方正的造型更加的严谨,看上起也更加有气势。

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内饰需细品

三款车的内饰可以说各有特点。

传祺GS8对称的内饰设计,看上去非常的舒服。适当的实体键保留,也增加了不少的实用性。双液晶大屏的显示,增添了不少内饰的科技感。

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大众途观L依旧是熟悉的家族设计风格,理工男的设计思路,没有什么美观,一切都是为了实用。

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宝马X3的内饰主要偏向豪华,各种精致装饰件的搭配和造型的设计,以及氛围的渲染都很到位。

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不过,当你用手触摸这三个车的内饰用料你会发现,传祺GS8的大面积软性包裹和皮质缝线手感最好,且最下成本。宝马X3和大众途观L在一些地方的塑料件还是非常影响质感,让人感觉有些"廉价"。

空间,尺寸决定一切

虽然三款车的级别都是中型SUV,但是要论车长尺寸还是传祺GS8的4740mm最长,这也传祺GS8带了巨大的空间优势。在试驾的体验也是如此,传祺GS8的后排腿部空间,明显是要优于宝马X3的。跟大众途观L相比,由于途观L配置是一个7座车型,第三排抢占了一些第二排的空间,也不及传祺GS8的后排空间。

实际的试驾体验

要论操控,绝对宝马X3的优势。对于一个长期玩后驱车型的车企来说,操控一直都是宝马的强项,这一点毋庸置疑。反观传祺GS8和大众途观L的方向盘都是有些虚位影响了整车的操控。

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在400米加速环节,252匹的最大马力+390牛·mi的最大扭矩+四驱系统的夹持下的传祺GS8,在起步的时候不输其他两款车。虽然到了加速的中后段,宝马X3开始追赶,但是无奈前面拉开太大的距离,几次测下来,传祺GS8的成绩都是第一名。

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行驶质感上,又到宝马的强项,优秀的德系地盘,对于细小的震动处理非常的干净,而面对大的凸起,也能很好过滤,尽量减少传到车内。传祺GS8对于细小的震动处理还算不错,但是还会有些瑕疵。面对大的凸起,还是会觉得车身晃动有些频繁,但是也很接近宝马X3。

三款车对于风噪的把控都很好,主要是区别还是路噪。这里还是宝马X3最为优秀,面对规整的柏油路面,基本听不到路噪。传祺GS8的底盘会传来小小的噪音,但是并不影响驾驶的心情。

Nice车观

总的来说,大气的外观,下成本的内饰和超大的空间,如果单看这三个方面传祺GS8绝对是完胜其他两款车型。不过,在行驶品质上,传祺GS8还是与宝马X3有一定的差距。然而转头在想,毕竟宝马早已是叱咤车坛的老牌车企。传祺GS8有一定的差距也是在所难免。

其实自主品牌的实力早已不可同日而语!