总说现代汽车大不如前，新车产品力不足，但随着第十代索纳塔(参数|询价)、起亚K5凯酷(参数|询价)的到来，我们不难发现尽管现代汽车正遭遇内忧外患的艰难处境，但并未停止向上发展的步伐，而即将在明年进入国内的豪华子品牌捷尼赛思又有什么能力，敢于BBA“抢食”呢？

牵手显卡巨头NVIDIA，现代汽车将更新标配车载信息娱乐系统

每当提及现代汽车，相信大家都会联想到“销量下跌”“产品力不足”等一系列负面名词。的确，近两年受到国内车市整体下行和自身产品力不足的影响，其销量出现大幅下滑，值得庆幸的是现代汽车在新车研发方面并未受到影响，索十、K5凯酷的上市恰恰说明这一向上发展势头。就在前不久，现代汽车官宣将联手“显卡”巨头NVIDIA玩智能，并将旗下现代、起亚以及捷尼赛思品牌旗下的车型，在2022年开始全面标配NVIDIA DRIVE车载信息和娱乐系统。

对于NVIDIA（英伟达）这个品牌，或许很多人会感到陌生，但对于电脑游戏发烧友来说，肯定不会陌生，毕竟它家的显卡可是在电脑装机领域的一大热门产品。如果真正了解一下这个品牌，你会发现其实NVIDIA（英伟达）不仅仅涉及电脑显卡领域，同时也是一家人工智能计算公司。

而NVIDIA DRIVE系统其中包含硬件和软件套件，通过这套系统将为车内的音频、视频、导航和 "AI增强型汽车服务终端 "提供动力，从而为现代汽车三个品牌的车型量身定制出适合用户的出行最佳体验。

就像现代汽车集团电子技术部门高级副总裁Paul Choo所言，"我们现代汽车集团致力于在汽车的生命周期内提供更高的品质、安全、功能和享受"，而NVIDIA DRIVE平台的可扩展性和高效能比恰恰满足现代汽车对下一代汽车软件服务性能的定义。

捷尼赛思官宣明年进入过中国，目标直指德系三大豪门

说了半天现代汽车的未来技术，是不是觉得还很遥远，别着急，说个近点的。现代汽车的捷尼赛思品牌在前不久的中国进博会上官宣，将在2021年正式进入中国。作为现代汽车针对主打高端市场推出的豪华品牌，它的目标直接对准了德系三大豪门“BBA”。

尽管捷尼赛思本身成立的时间不长，但对于现代捷恩斯这款车或许还有人知道它的存在。作为现代汽车曾经在2014年引进国内的进口车，由于在国内销售中依托在了现代品牌，加之豪华车型的特殊定位，以至于销量十分惨淡，最终在2016年被迫退出国内市场。

如今，卷土重来的捷尼赛思将全新一代G80和GV80率先带入中国市场，G80基于捷尼赛思品牌第三代后驱平台打造，除了优雅而又年轻的造型之外，富有高级感的内饰工艺和大量的科技配置，以及2.5T四缸和3.5T V6汽油发动机两套充沛动力总成的加持，让这款车有着不错的市场竞争力，听到这个消息不知宝马5系(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)和奥迪A6L(参数|询价)这些同级中大型豪华轿车该作何感想。

而对于捷尼赛思首款SUV车型的GV80来说，定位于中大型SUV的它，其霸气而又凶悍的车身造型，加上奢华的内饰设计，让这款车的未来主要竞争对手直接指向了宝马X5(参数|询价)、奔驰GLE、奥迪Q7(参数|询价)等有着高端豪华品质的中大型SUV。可见，捷尼赛思的“司马昭之心”。

写到最后：

作为世界一大重要的汽车消费市场，中国车市向来都是各大海外车企必争之地，虽然高端市场依旧由BBA三大德系豪门统治着，但随着近两年国内消费者的产品价值观发生改变，尤其是在这后疫情时代，务实便成为他们购车的首要因素。而这时，捷尼赛思想要进入中国市场，我认为不仅要依靠曾经让韩系品牌引以为傲的性价比，还要依靠用户的口碑积累，再加上练好“内功”，提升产品可靠性，想要从BBA手中抢占一席之地，还是有希望的。