说到巡航车，壮硕的肌理线条、舒适为取向的长轴距加上硕大的 V 型双缸，都是人们对于巡航车款的既定印象。然而

杜卡迪将这些特点揉合并且升华，打造出众人前所未见的巡航车款「Diavel」，成功树立截然不同的车格，让车迷为之疯狂。2014 年时顺势推出升华版本「XDiavel」，加长轴距、皮带传动以及更抢眼的外观造型都让人为之一亮。而今日为这辆巡航车招牌进行小幅度改款，就让我们来看看有什么不同吧！

正式介绍车子前，一样先帮大家做个对比

1. 两种全新版本 XDiavel Dark、XDiavel Black Star

2. 动力提升：最大马力 160ps@9,500rpm、最高扭力 13.0kgm@5,000rpm

3. 符合欧盟法规排气管

4. 符合欧盟五期排放法规

车辆外观

2020 年 XDiavel 遵循长久以来的优良美学，将巡航车的水滴油箱、低坐高以及大面积裸露的壮硕 V 型双缸引擎等重要元素都保留下来。除了既有的 XDiavel S 之外，同时为自家车系增加 XDiavel Dark 以及 XDiavel Black Star 两种版本，让喜爱巡航车款的粉丝有更多选择。全车最明显的更动在于排气管尾段，为了遵循欧盟法规，将排气管开口改向后方。

首先针对 XDiavel Dark 说起，追溯自 1998 年首度在 Moster 600 Dark 上采用亚光涂装后便大受好评，除了延续慧眼独具的美学之外，也致敬二十余年的胆大创新。XDiavel Dark 在车架采用碳黑质感呈现，而轮圈方面以涂装营造神秘却优雅的特殊气息。

而涂装相对鲜明的 XDiavel Black Star 不仅在涂装上有所不同，用料方面有有所差异。

通过全新设计的轮圈，XDiavel Black Star 成功为自己减去超过 2 公斤的体重，藉此换取更优异的操控性能。XDiavel Black Star 在油箱方面采用较活泼的涂装风格，与 XDiavel Dark 相比，亮黑车架以及轮圈更能彰显自己的运动气息。

车辆动力2021 款 XDiavel 持续采用 Testastretta DVT L 型引擎，相信对于双缸主义信徒来说也松了一口气，大型双缸声浪将持续陪伴 车迷。然而在日趋严苛的欧盟废气排放法规要求下，也针对引擎方面进行细部调整。2021

的 Testastretta DVT 引擎在维持排气量不变的情况下，成功增加 8 匹马力，让动力输出来到 160 匹之谱；最大扭力也顺势提高 0.2kgm，达到 13.0kgm ，不难想象工程师们倾注多少心血在引擎上。

总结

虽然本次 XDiavel 并没有在外观大幅度的更动，反而是内在方面的持续精进。不过既然誉为经典，何需时时改款吸引别人注意？坚持自我的独特美学才是 受人称颂的精神所在。未来是否会有大幅度改款不得而知，唯一可以确定的是，未来也将持续以忠于自我的造车精神打造每意式良驹。

详细规格