其实我本人对GT-R的了解也仅限于“云知道”，大量的认知都来自于网络。无论是它的加速成绩，还是他弹射三次的传说，都没有亲身体验过。但不可否认，这是一款让我最感兴趣的超跑。哪怕是一款十年前的二手GT-R也会让我驻足观看半小时。

在二手车市场，GT-R的换手率非常高，几乎大部分车主都没买到过一手GT-R，甚至二手车都很少，很多人都买的是四手车、五手车。因为所有人都是为了圆梦才买的它，但如此炸街的超跑又如何能够长期躺着自己租来的车位上呢。

关于GT-R的加速成绩有很多传说，但官方一直都很谦虚地给出3.8秒的成绩，似乎是为了迎合他3.8L发动机。网间传说的2.5秒并没有得到过视频图像证实。但民间车队暴力改装GT-R确实是真的。

这款2010年上牌的GT-R，据说是某著名GT-R车队退役车型。很难得的是它的原厂漆居然是金属绿色，比那些贴绿膜的GT-R要纯粹得多。当年这款车的新车售价是160万，车主将这款车486匹的动力刷到了700匹，当然这样让原车主投入了40万的改装费。

很难推测变成700匹的GT-R百公里加速能够达到一个什么水平，但至少这个数据就足够饭桌上的谈资了。如今这款车二手价格仅仅50万，也就是说，当年这款车的改装费+税费都比残值贵。

很显然，这款车由于十年的车龄和暴力的改装，以及传说中的车队生涯，让它的车况存在了一定的疑问。我不知道你有没有勇气去购买这么一款外观内饰都拉风到极点的二手GT-R。但至少50万的价格是目前国内二手GT-R最低的报价。

购买它你可能将面临更换变速箱、检测发动机健康程度的风险。但我相信，花50买二手GT-R的人一定不是为了实现自己赛道跑圈的梦想，而是在自家小区门口哄脚油门的乐趣。如果仅此而已，这台GT-R还是值得购买的。

总而言之，我们可以忽略它700匹马力到底能跑出怎样的加速成绩，也可以忽略它的变速箱还能承受多少次弹射起步。仅仅是这么一台原装的绿色GT-R，摆在你的面前，每天能下楼遛一遛它，50万也值了吧？