90后之于车市绝对是个另类的存在，爱憎分明，对于喜欢的无比热爱，不喜欢的则弃之如敝履。他们拥有时尚、自信、果敢的特质。所以当90后成长为车市消费主力后，各厂家便千方百计的推出符合90后消费点的车型。成功者炙手可热，失败者黯然退场，到如今，在市场上也形成了几款热门车型，一时难分高下。开不坏的丰田旗下的荣放，百年福特旗下的锐际(参数|询价)，以及耐打的大众旗下的探岳(参数|询价)。三款车型，三个国系，三种风格，到底孰弱孰强？懂车懂生活的老司机到底要如何选，往下看。·个性源于自由，外形是第一杀器 懂生活的人注重外在，尤其是90后生活家，颜值当道下，美才是重点。

在外观上，锐际拥有美系独有的霸气，外形够“飒”，造型饱满，大尺寸格栅自带主动闭合功能，镀铬装饰恰到好处的点缀了视觉中心，冲击力较强。而从侧面来看，车头和车身的线条也比较圆润，时尚中透着流线型的运动气息，赏心悦目，妥妥的收割回头率。与更懂生活的年轻的城市新锐中产人群一拍即合，带来更多激情与灵感。

相比锐际的个性，探岳似乎更以经典见长，依旧是典型的大众家族式设计，外形中庸传统，前格栅与大灯融为一体，平直的线条营造出了很强的力量感，外观效果和车名很是般配。可以说是三款车中接受度最高的车型。但是，有利就有弊，接受度高意味着普适性好，而普适性意味着容易撞脸。能够接受大众脸的，也多是甘于中庸者，虽然也比较有代表性，但走到哪里都缺乏一点自成一派的气质，这一点与90后个性略显不符。

如果说，锐际是自由派，探岳是经典范，那么荣放就属于克制风了。传承丰田底蕴，荣放的设计隐隐有普拉多(参数|询价)的影子，前脸设计线条非常犀利，有棱角不沉闷，采用LED大灯，配合全新设计的日间行车灯，科技感十足，平直的线条有着很强的日系独有的克制，虽略显拘谨不自由，但是也是一种风格。只不过相比锐际，显得不够奔放。作为90后生活家的座驾，略显刻板。·野性只看动力，实力是决定野的资本 身在城市，心驰屋外。懂生活的人当然要时不时地出去浪一圈。“浪”是一种人生态度，只是这种态度背后要有给力的座驾。

锐际可谓是三款车中的动力扛把子，全系搭载“2.0T+8AT”的动力总成，性能优势极为突显。最大马力可达248Ps，最强扭矩可至393N·m，一脚油门下去，干净利索，7.5S破百，汹涌的动力让驾驭者欲罢不能，同级最快，拥有着独一无二的强悍。

同时，懂车的生活家应该知道，锐际配备的同级罕见的智能可分离式四驱系统。可通过车身传感器检测不同路况，实时精准分配四轮扭矩，在两驱和四驱间自由切换，始终保持着最佳动力状态。锐际还提供有标准/舒适、经济、运动、越野、雪地的五种驾驶模式，让90后“浪”出激情，“浪”出态度。

当然，纯正德系SUV 探岳在这一方面也不差，在这一价格区间的版本中搭载1.4T+7DCT的动力配置，最大马力可达150Ps，最大扭矩250N·m，家用代步固然可以，但是想要出去“浪”却略显乏力。

好在探岳提供了运动、经济、标准/舒适共3种驾驶模式，可玩性大大提高，再加上探岳较高的离地间隙，户外去野可能有点困难，但是寻常的郊外踏青也还可以应付。只是探岳在四驱能力方面还未达到顶级，可能对动力与四驱能力有着极致追求的人会感觉有点意犹未尽。

如果单从动力技术上来看，三款车中最保守的可能要属荣放了。在涡轮增压发动机成为主流动力选择的形势下，荣放依然全系搭载自然吸气发动机。在这一价格区间中的版本，搭载了2.0L发动机，最大马力可达171Ps，最大扭矩可至209N·m。输出上优于探岳，但是远逊于锐际。此外，荣放与探岳一样提供了运动、经济、标准/舒适共3种驾驶模式，不过虽然自然吸气发动机平顺性颇有看点，甚至也成为日系车标榜的优势之一，但从现在市场环境以及实际带来的输出数据来看，仍掩不住的略显尴尬。

好在丰田TNGA架构提升了荣放RAV4的车辆动态表现，使之整体调校更加舒适，可以说是为其缓解了动力缺失。只不过，这种调教下的荣放也只是更适合作为城市代步而已。整体来说，懂生活的人去野去浪还是应该选择更加有激情的锐际，无论是输出还是驾驭模式都能够更好的满足那种“在路上”的享受。·顾家还要空间，上有老下有小的兼顾90后一直是年轻的代表，但如今也已成为了中年的代名词。将近半数者都已是上有老下有小了。如何借助一辆车，实现家庭与生活的兼顾。空间是关键。这一点是实打实的数据，车长上荣放占优，但，了解汽车构造的便知道，决定一款车空间的并不绝对取决于车长，而在轴距。在轴距上，探岳略胜，锐际次之，荣放最末。不过锐际在宽度、高度上的优势更明显，且在具体的乘坐上，明显优于另外两款。得益于有更宽和更高的尺寸，锐际有更好的横向和纵向空间享受。直接体验就是后排乘坐三人时更加宽松，不管前排后排头部活动空间都更加宽裕。且更大的行李箱空间也为锐际带来了更多户外出行的装载能力。加上大油箱让出行更有底。整体说来，锐际的空间体验都要比另外两款出众。

相比之下，锐际座椅采用翻毛皮设计，不仅能带来非常不错的舒适性还更显档次，相比荣放仿皮材质与探岳混搭皮材质更显得贴心。为照顾老人与孩子的使用，锐际还配备了诸多贴心的小功能，如后备箱带电动、感应、高度记忆，这对于孩子或女性可谓是优雅打开的利器。中配车型以上还配有前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、手机无线充电等，充分考虑到了可能出现的家用场景中的种种问题，有备无患。

此外，随着秋冬季节的来临，如何防雾霾也是行车的关键，锐际搭载有“智能馨风系统”，可以随时保持车内空气清新，即便是老人长时间坐在车内密封空间中，也可以随时清新车内空气，让老人享受比外界更好的呼吸环境。·智能互联配置不能少当下，90后已成购车主力，他们对智能互联、实时在线有着更高的要求。为此，锐际搭载了福特专门为中国市场研发的SYNC®+系统。

该智行信息娱乐系统由福特与百度联合打造，拥有行业领先的自然语义识别能力，可实现多种自然语音交互，“秒懂”车主指令，瞬间执行。而且在功能上，SYNC®+系统实现了开放全站资源的“爱奇艺车载版”、QQ音乐、喜马拉雅、订酒店/外卖/电影票/查询机票等功能的加载。懂生活的90后，在开车之余可随时通过座驾享受视听娱乐体验，并且可以点外卖、订机票，实现了车家生活的愿望。当然了，在驾驶方面，SYNC®+系统也是足够强大，不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、实时路况查询，还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。极大地方便了年轻一族的智能化用车生活。相比之下，不管是探岳还是荣放在这一点上都是有着极大的差别。

首先大众为探岳搭载的为比较常规的大众MIB车机系统，关于这一车机系统，消费者颇有诟病，在同级纷纷探索“黑科技”时，大众似乎一直不肯前进一步，不仅在大屏尺寸上局限于8英寸，在功能上也仅仅是支持CarPlay以及CarLife手机互联功能。幸好还有主流的语音控制，营造些时代的科技感。不过这里需注意的是，在这个价格区间中，探岳的语音操控也仅限于多媒体和电话。

再来看荣放，相比探岳，荣放的智能互联配置就显得更加“朴实”了，支持百度CarLife以及趣驾WeLink两种互联方式，比较冷门，而且专门为中国市场设计的UI也显得有些古老。除此之外，乏善可陈。这种配置让懂生活的90后无计可施，所以从智能互联方面考虑，也只能选择锐际了。总结：车，开的是趣味，玩的是动力，生活，看的是品味，享的是天伦。通过对比，不难看出，三款热门的18万合资SUV，各有侧重，也可以说是迎合了不同的购车人群，毕竟萝卜青菜各有所爱。但如果是更懂车更懂生活的90后生活家，那么选择一款锐际将收获超高的回头率、更智能的用车体验，以及更“浪”的驾驭激情。可以说是一个很明智的决定。