车市下行加上“黑天鹅”事件的双重冲击，让今年国内的车市变得既不平静，更不容易。不过，正所谓“寒冬终会退去”，随着经济的复苏，时下国内车市也是呈现出了快速回暖的趋势，且不仅传统的燃油轿车和SUV实现了稳中有进的增长，同时国内的新能源汽车市场的状况也是一片大好，从中我们正是能够看出时下国人对新能源车的认可度已得到了显著提高。

（特斯拉Model 3(参数|询价)）

而在当前的新能源车市场中，最畅销的车型则是宏光MINI EV(参数|询价)与国产特斯拉Model 3了，它们一个是微型车中的销冠，另一个则是主流新能源汽车中的销量王。但是在市场上除了这两款车之外，我们的造车新势力们旗下的车型销量也十分不错。以刚刚过去的10月份为例，理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车这三巨头就取得了非常可观的市场表现。

其中，10月份销量最出色的头部造车新势力就是产品阵容丰富的蔚来汽车了，它旗下蔚来ES8(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)和蔚来EC6(参数|询价)在10月的总交付量直接达到了5055台，市场表现也足以媲美多数弱势的燃油车品牌了。而紧随其后的则是理想汽车，它虽然时下仅有1款车型，但10月份的交付量却是达到了3692台，比之小鹏汽车两款车型的总交付量还要多。

值得注意的是，尽管时下看似最畅销的造车新势力是蔚来汽车，但实际上它目前单月交付量破2000台的车型却仅有蔚来ES6这一款车型，且蔚来ES6 10月的交付量相较于9月份的3226台还呈现出了下降，估计对于这个情况蔚来汽车内部应该也颇为头疼。

综合来看的话，目前最受认可和最受欢迎的新能源SUV还是理想ONE(参数|询价)。月度交付量已达到了3692台，理想汽车的自造血能力以及在造车新势力中的优势地位均已不言而喻。而且，理想汽车旗下理想ONE的市场表现也并非只有10月份十分出色，同时它自上市以来，就一直是最畅销的新能源中大型SUV，且自本年度6月份开始，更呈现出了销量层面上的直线增长。具体来看：

从上图中我们可以看到，理想ONE在本年度初期受大环境与产能的影响，销量表现虽然不错，但却是起伏不定。而随着6月份产能的放开，以及经济的回暖，理想ONE的交付量却是实现了显著增长，且自8月份刷新了此前的月度交付记录后，更持续着快速的增长趋势，于9月和10月份分别以3504台和3692台的交付量再创新高，成为了新能源SUV中的“新巨头”。

所以，从理想ONE近几个月的交付量增长势头中我们可以看出，市场和用户对于理想ONE还是很认可的，估计在10月份，理想ONE依旧会是最受欢迎的新能源SUV，而且有可能会进一步拉开与蔚来ES8、蔚来ES6等新能源SUV之间的距离。

大浪淘沙之下，之前那些“圈地”、“骗补”的造车新势力们均已纷纷倒下，并使得国内的造车新势力形成了蔚来、小鹏和理想汽车三足鼎立的趋势。而从近几个月蔚来、小鹏和理想汽车的销量表现来看，蔚来与小鹏的增长略显乏力，意味着他们需要进一步提升旗下车型的产品实力了。而理想汽车目前虽是只有理想ONE这一款旗舰车型，但兼顾了燃油车与纯电动汽车优势于一身的理想ONE却是将路越走越宽了，说明对于用户而言还是更喜欢与信赖不依赖充电桩的“电车”。实际上也确实是如此，毕竟现在的纯电动汽车依然还未能完全解决里程焦虑的问题。