文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为别克旗下的一款经典车型,凯越(参数|询价)曾经在中国车市备受欢迎。之后,这款车在中国车市经历了“停产”到“复活”的过程。只是,遗憾的是,复活后的别克凯越,再也难以恢复昔日的荣光。

全新凯越申报图

不过,别克似乎并不打算放弃这款车型。近日,车宇世界发现,有关于全新一代凯越申报图出现。整体上,从申报图上看,新一代凯越变化并不大,外观造型基本上沿用了现款车型的设计,配备了配备家族式进气格栅。

车身尺寸方面,新款车的长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距则为轴距2611mm。整体上看,与同级车相比,表现并不算出彩。

全新别克凯越申报图

动力方面,新车也几乎没有发生变化,依然搭载1.3L发动机。只是,相比现款车型所搭载的1.3L发动机,新车的动力参数有了一定的下滑。具体说,调整后的1.3L发动机的最大功率为76kW,相比现款车型的79kW有所降低。

显然,就目前的信息来看,新一代凯越整体上变化并不大。至于进一步的消息,我们持续关注,持续为大家分析。

全新别克凯越申报图曝光

了解车市的朋友应该知道,“复活”后的凯越,整体上表现并不太好。我认为,这主要是因为这款车在产品力方面表现比较弱。而且,在其所处的价位区间,有在用料、配置等方面表现更好的中国品牌车型,供选择。在这种情况下,别克凯越,几乎没有任何竞争力。

所以,从复活后的凯越的销量来看,它的销量表现是十分惨淡的。数据显示,2020年1-9月份,别克凯越累计销量为1933台。相比2019年同期,销量下滑了70.39%。

凯越销量季度惨淡

毋庸讳言,当前别克凯越的销量表现,几乎可以忽略不计。要知道,曾经老款凯越的销量,甚至可以月销达到3万台,在中国车市,有着极高的受众。纵观其如今的销量,可以说凯越已经难以在中国车市有一席之地了。

我认为,按照目前凯越的申报图来看,新款凯越整体上依然变化不大。所以,“复活”后的凯越,有可能在中国车市再度“停产”。毕竟,其产品力已经适应不了当前的车市了。

凯越会再度停产吗?

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