2020年的北京车展来的虽然以以往更晚一些，但看点方面却堪称是有史以来最强。作为2020年全球唯一A级汽车展会，各大车企在这场车展上都拿出了自家的看家本领，多款新车都是全球首发。

作为“东道主”的自主品牌车企们本次车展也是铆足了劲，发布了多款竞争力非常强的轿车，一起来看看吧。

全新名爵5(参数|询价)

名爵5严格来讲并不算是一款全新的车系，毕竟上代车型在2012年就已经开始销售，但在2017年停产之后，名爵方面并未推出继任者。

时隔三年之后，上汽名爵在北京车展上正式发布了全新一代名爵5，相比老款车型来讲外形内饰都堪称是脱胎换骨，动力方面也有较大的升级。

外形方面，全新名爵5采用了名爵最新的家族化设计语言，有一种小号名爵6(参数|询价)的感觉。

细节方面，前脸大尺寸的盾型前格栅采用熏黑设计，和两侧獠牙造型的装饰罩融为一体，运动感表现出色。大灯组造型比较狭长，内部光源应该是LED材质。

侧面来看，新车采用了溜背式设计风格，一条不规则的腰线从大灯组一直延伸到尾灯组部分，让新车看起来修长而又大气。

尾部造型方面，双边共两出的排气装饰罩搭配扩散器造型的下包围有效增加了运动感，后备箱顶部还设计了略微上翘的小鸭尾，同样是运动感的体现。

尺寸方面，此前的申报信息显示新车的长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

内饰方面，新车采用的是家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三幅式多功能方向盘，科技感方面表现比较出色。

动力方面，新车搭载1.5L和1.5T发动机，最大功率分别是120马力和173马力，匹配何种变速箱目前还不清楚。

遗憾的是，北京车展上全新一代名爵5的内饰并没有向公众展示，因此空间方面的表现暂时还是未知数。

不过参考名爵6来看，名爵5在空间方面的表现应该不会逊色太多，尤其是后排腿部空间方面应该会比较充裕。

编辑点评：

从北京车展上官方透露的信息来看，名爵5未来的定价可能会在8万元左右。作为一款外形出色的A级家轿，8万元左右的售价相信大部分目标用户都能接受，希望新车在配置方面的表现也会和外形一样给力。

吉利星瑞(参数|询价)

在最初的传闻中，吉利星瑞将在本届北京车展上完成首次公开亮相，并开启预售。但遗憾的是，虽然星瑞如期和大家见面，但预售价并没有公布。

目前最新的消息显示，星瑞将于10月10日正式开启预售，并于11月中旬上市，新车是吉利品牌“CMA超级母体”架构下的首款轿车，也是“科技吉利4.0”时代的首款产品。

外形方面，新车采用的吉利最新的家族化设计语言，前脸熏黑的直瀑式进气格栅搭配黑色吉利车标带来了出色的档次感。

大灯组内部结构并不算复杂，同样采用了熏黑处理，远近光灯均匹配有透镜，还搭载有三段脉冲式的日行灯，集成了流水转向功能。

侧面来看，腰线从前翼子板部分一直延伸到车尾，让新车的视觉效果更显修长。车窗周围采用了镀铬条进行装饰，增加了新车的档次感。车顶线条略带溜背式风格，运动感表现比较出色。

尾部造型方面，尾灯组采用了吉利家族化设计风格，并采用熏黑处理，点亮后视觉效果非常出色。一条贯穿式的镀铬装饰条将尾灯组连接在一起，有效增加了尾部横向视觉宽度。底部采用的是双边共两出排气装饰罩，有效增加了运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4785/1869/1469mm，轴距2800mm，在A级车中轴距有着明显的优势。

内饰方面，星瑞采用的是“时空交叠座舱”设计理念，蓝色搭配白色的内饰配色显得时尚感十足，配备有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，科技感和档次感表现都非常出色。

空间方面，虽然后排中央地台并未做到纯平，但隆起幅度并不高，对后排中间位置乘客的腿部空间并没有特别大的影响。而且得益于2800mm的轴距以及CMA架构下出色的空间利用率，星瑞在后排空间方面的表现堪称越级，在A级车中鲜有对手。

动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

编辑点评：

星瑞还有着在吉利A级轿车中非常罕见的后排空调出风口以及后独立悬架，无论外形、空间还是动力方面在A级车中都堪称是无可挑剔的，唯一的悬念就剩下了价格。

小号撩车认为吉利最终应该会拿出一个非常有竞争力的售价，同时也会让星瑞成为吉利品牌下又一个爆款产品。

全新一代奔腾B70(参数|询价)

在本届北京车展上，一汽奔腾官方正式发布了全新一代B70车型，其采用的是无限方程FMA架构打造，相比老款车型来讲更加大气和时尚。

外形方面，新车采用的是“光影哲学之性感曲面”设计语言，前脸采用熏黑的点阵式镀铬进气格栅，和两侧大灯组相连，视觉一体感十足。

大灯组采用了“戈”型设计，内部光源为LED材质。下包围部分配备的是贯穿式进气口，同时使用镀铬装饰条进行点缀，档次感表现出色。

侧面来看，新车采用了溜背式造型，运动感表现出色。门把手采用了隐藏式设计，这在燃油车上是非常少见的。车窗上沿配备有镀铬装饰条，增加了档次感。

尾部造型方面，熏黑的贯穿式尾灯组有效增加了尾部横向视觉宽度，底部采用的是双边共两出排气布局。

值得一提的是，新车采用了掀背式尾门，开启角度非常大，充分照顾到了后备箱的装载能力。

内饰方面，新车采用的贯穿式的双联屏设计，搭配电子挡把以及双幅式的方向盘带来了出色的科技感。中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，营造出了一种环绕感。

空调操作区域也采用了液晶屏设计，但依然提供有旋钮式的物理按键，兼顾了美观以及实用性。

尺寸方面，此前的申报信息显示新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。得益于此，新车在后排空间方面的表现非常出色，而且后排中央地台隆起幅度并不算大，不会影响后排中间位置乘客的舒适性。

动力方面，申报信息显示新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

编辑点评：

全新一代B70在外形和内饰方面相比老款车型来讲变动非常大，更加年轻时尚，明显是一款定位于年轻消费者的产品。

新车在尺寸方面基本上达到了B级车的门槛，如果未来定价足够合适的话，在同级别车型中基本上算是越级优势了，有望刺激到奔腾系列轿车的销量。

红旗H9(参数|询价)+

在北京车展上，红旗官方正式首发了红旗H9的加长版红旗H9+，其定位要比红旗H9更高端。

外形方面，红旗H9+基本上延续了红旗H9的设计风格，前脸直瀑式进气格栅两侧采用粗壮的高亮镀铬条进行装饰，下包围部分配备的是贯穿式的进气口，看起来气场十足，豪华感营造非常到位。

侧面来看，新车相比红旗H9来讲明显加长，而且加长主要集中在B柱部分，B柱同样采用了高亮镀铬条进行装饰，而且还加入了“9+”专属logo，视觉效果非常大气。

此外，新车还采用了红白双色车身设计，这种配色在普通版H9上是不提供的。轮毂也采用了20英寸密幅式设计，同样是H9+的专属配置。

尾部造型同样延续了H9的设计风格，贯穿式的尾灯组设计大气感十足，搭配镀铬条之后更显档次感。底部采用的是双边共四出排气装饰罩，增加了运动感。

内饰方面，整体布局同样和H9保持一致，但配色采用了红白拼色设计风格，时尚感表现出色，而且不失豪华感。

诸如中控台、门板等区域都采用了类似皮革的材质进行包裹，挡把周围区域还采用了木纹面板进行装饰，档次感营造的非常到位。

作为一款加长的车型，后排空间方面没有任何需要担心的地方，腿部空间非常的充裕，正常坐姿下完全伸直也没有问题。此外，新车还采用了四座设计，中间位置配备有杯架，而且还为后排乘客提供了液晶屏幕。

动力方面，目前官方并没有公布红旗H9+的动力配置，理论上应该会采用H9同款的3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

红旗H9+可以说是北京车展上自主品牌“最靓的仔”，在红旗H9上市大获成功之后，未来H9+想开辟出市场似乎并不难。不过据说新车未来会采用定制的方式进行销售，或许未来我们见到的每一台H9+都不会一样。

不过H9+在动力方面的表现可能会让人不太放心，如果采用H9同款动力总成的话，那么在这个级别来看的话表现确实算不上优秀，甚至可以说是有点“拖后腿”了。

写在最后：

以上就是小号撩车眼中北京车展上最具看点的四款自主品牌轿车，不知道大家感觉如何呢？或者说，你眼中自主品牌在北京车展上最亮眼的轿车是哪一款呢？欢迎在评论中分享。