对于我们这些“沪漂”来说，日常生活中最为难的事情，不是一个月的工资有一大部分要用于衣食住行，而是每天上下班时地铁公交中的拥挤，这极大程度上影响了我的出行体验。我也考虑过买车，这年头手里有个几万就已经能买到一辆不错的二手代步车了，但是上海限行，外地牌照并不能随时随地进城区，想要拿到上海本地的牌照又相当困难，因此买车这个想法还在萌芽阶段就被我掐断了。而在最近，我刷朋友圈的时候，偶然看到几个在深圳工作的朋友，居然都提了一辆宏光MINI EV(参数|询价)的小车，让我很惊讶。

于是我便去私聊这几位朋友，问他们为什么要买宏光MINI EV，朋友们说宏光MINI EV价格亲民，而且在深圳一样能轻松上牌，不限行不限号。这难免勾起我对宏光MINI EV的好奇心，于是我便开始在网上搜索宏光MINI EV的相关信息，开始了解到宏光MINI EV销量很高，最高的时候一天就卖出1200辆，最新的10月销依旧是超2万辆，比特斯拉Model 3(参数|询价)卖得还好，妥妥的中国新能源里的“人气王”。不过让我决定预约看车的原因，还是因为宏光MINI EV的售价，这款车手握3万就能开走，我这个普通工薪族也能轻松负担，因此我自然对宏光MINI EV心动了。

当我到达五菱4S店之后，我在工作人员的指引下来到宏光MINI EV的展台边上，这时我发现宏光MINI EV的身边已经围绕了不少看车的群众。其中年轻人的数量相对较多，但也不乏中老年人，看来宏光MINI EV目前的热度真的很高，难怪我在微博上看到有人用“新能源车人气王”来形容宏光MINI EV。走近一瞧，能发现宏光MINI EV和常规的车型有很大的不一样，整体尺寸明显比轩逸(参数|询价)、思域(参数|询价)甚至是飞度(参数|询价)还小，看起来小巧可爱，就像是一个大玩具一样。

工作人员告诉我，宏光MINI EV的车长没到3米、车宽在1米5以内，所以看起来小巧很正常。而在我试驾的时候，我发现了宏光MINI EV小巧车身带来的另一个优势，那就是出色的灵活性。在驾驶的时候，宏光MINI EV给我的感觉就像是在骑一辆电瓶车，因为它能轻松穿梭在狭窄的小巷之中，有时候两辆车之间的缝隙，宏光MINI EV也能轻松通过。

而且宏光MINI EV的小巧尺寸，让它变得很容易停车，一个常规的车位可以停下两辆宏光MINI EV。我们公司在商圈附近的一个写字楼里，楼下的停车场空位不是那么充裕，我常常能听到公司有车的同事和我抱怨不好找车位，但如果我驾驶宏光MINI EV去上下班，在小尺寸的加持下，任何一个小角落都能停下它，我不用为找停车位而发愁。

当然，宏光MINI EV毕竟是一款纯电动车，我比较担心这款车会不会出现充电不方便的情况。工作人员告诉我，宏光MINI EV很好“养活”，不一定需要充电桩，最普通的220V交流电也一样可以给宏光MINI EV补充续航。也就是说，只要有电、有插座的地方，就可以给宏光MINI EV充电，以后真提了宏光MINI EV，晚上回家觉得续航不足，可以直接拉个排插充电就好了，第二天一早电量就满了。

在体验完宏光MINI EV之后，我开始理解大家为什么喜欢宏光MINI EV了，因为这款车型确实很适合在上海、广州、深圳这样的限行城市里驾驶，在上了绿牌之后，宏光MINI EV不用担心限行限号，也可以给我们遮风挡雨。而且宏光MINI EV的灵活性、充电便利性都比肩电瓶车，价格还只需要3万，看完它之后我都有些心动，准备和爸妈商量一下后来提车，大家觉得怎么样？（网友投稿）