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最近讲车君给朋友的车，安排贴了一套隐形车衣。朋友在现场拿了点车衣边角料把玩着，忽然他问了一个挺有意思的问题：为什么这车衣的背胶，摸起来没有想象中的粘？这么低的粘度，贴在车上能贴牢吗？讲车君想，这位朋友对背胶的看法，或许代表着许多车主的疑虑。所以，今天我们就一起来聊聊，为什么隐形车衣的背胶，粘度没有想象中高！

其实，隐形车衣的背胶之所以设计成低初粘度，是有原因的。低初粘度的优势在于，车身上有许多弧度、棱角的地方，施工手艺再好的技师，也不可能每次都能一次性精准对位。如果对位稍有偏差，那么技师就可以直接将膜进行移动，使之对位准确，而不用一次次撕开重贴。这样不仅降低施工难度，也避免残留胶纹等瑕疵。

所以，车衣在施工中都是要通过安装液湿润背胶，然后进行装贴。安装液起到的作用就是润滑，方便对位不准后的挪移。顺带一提，改色膜基本都是"干贴"工艺，也就是不用安装液，这也和改色膜背胶的粘度有着很大关系。

但是，背胶低初粘度特性并不影响装贴后的牢固程度，因为车衣的背胶还拥有高后粘度的特点。车衣的背胶一旦贴上车后，会随着时间的推移，粘度会一再加强。大体的原理就是背胶和漆面之间的空气随时间被散发掉，胶水和漆面贴合度得到提高，最终车衣就紧紧贴在车漆上。

至于车衣脱胶问题，其实是背胶和基材的粘合力，低于背胶和车漆的粘合力。这种情况一般在PVC基材隐形车衣产品中较为常见，而TPU基材隐形车衣出现的频率低上许多。当然，背胶配方和生产工艺的不合理，也可能会造成后期车衣脱胶的问题！