一提到新能源车型，大家都会想到纯电车型，其不仅有着零排放、使用成本低的优点，同时也能解决一些限购城市消费者的买车痛点。不过，仍有一些消费者患有重度的“里程焦虑”，担心自己的车跑不远和没有地方充电的忧虑，这时多擎动力就是兼顾全局的最好选择。

顾名思义，多擎动力就是指车辆不仅拥有一个动力系统，有可能是两个，甚至三个。其中以PHEV插电式混动车型为代表，其搭载了内燃机和电动机。作为国内新能源汽车领导者，比亚迪已在该领域深耕多年，唐DM(参数|询价)作为旗舰车型上市以来就获得了不错的反响，如今2021款的唐DM更是做出多项升级，进一步稳定了其佼佼者的地位。

近年来，一些造车新势力也逐渐崛起，例如理想ONE(参数|询价)。其也呈现出上升的趋势，有人说其有可能超越2021款唐DM。二者可谓一老一新，如果新与老进行“正面刚”，谁有实力笑到最后呢？

选择优而多

两款车型的售价已经突破了25万元，那么到底值不值这个钱呢？两款车型虽采用了不同的设计语言，但均能营造出豪华车型威武霸气的视觉效果；进入到车内，厚道的内饰用料，多向座椅电动调节、悬架软硬可调节、L2.5级的自动驾驶辅助，二者均具备，从表面的实力来看，二者不分上下。

对于消费者而言，一直秉持着“把钱花在刀刃上”的思想，也就是说不能花多余的钱。2021款唐DM拥有三款车型，主要差异在于电机数量以及舒适配置上。在此之上，消费者完全可按照自己的预算、驾驶习惯和家庭人口数量作出最为合适的选择。

而理想ONE只有两款车型，两款车型只是在座椅数量上进行了区分，其他配置完全相同，毫无差异。对于消费者而言，一定程度上解决了选择困难症的问题，但这样的做法也会导致部分消费者买一些对自己意义不大的配置，花了部分“多余”的钱。

我懂你，你才能更懂我

对于新能源车型来说，车机系统的体验效果至关重要，一些消费者把其也作为很重要的考量标准。其实车机系统可以看作我们的一个朋友，首先你需要熟悉他，了解其操作的逻辑和方法，他才能更好的懂你，帮助你实现一些操作。

2021款唐DM内饰选用了贯穿环抱式的布局，搭配全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式大屏，并集成了DiLink3.0智能网联系统。其中控台为黑色烤漆材质进行装饰，座椅、方向盘以及门板采用了黑、棕色真皮进行包裹，在视觉上和触觉上都十分精致。

从直观来看，其UI设计与我们平时使用的智能手机以及平板电脑极为相似，操作手法也一样，上手十分容易。这套车机系统是开放的，拥有较强的延展性，可下载同类型但不同出品公司的APP，兼顾的不同消费者的使用习惯，甚至可以下载抖音、吃鸡游戏，化解了等待时的枯燥时间，可玩性很高。此外，这块屏幕还可以进行90°的旋转，更加贴合用户的使用需求。

理想ONE在车内总共配备了4款屏幕，除了档把前方的空调调节区域，剩下3块屏幕可以实现联动的效果，给人一种炫酷的感觉，虽然看上去不错，但在使用起来会有一些麻烦，其多媒体屏幕的UI布局比较复杂，每个选项都具有多级页面，导致一些功能会隐藏的比较深，寻找起来并不容易。理想ONE的车机属于闭环系统，所有的APP不能单独下载，需要在官方的OTA升级后才能使用，以至于部分消费者需调整已经养成的使用习惯。

真旗舰，还得看技术

两款车型虽然都是能免指标的绿牌车，但其本质上还是有差异的。2021款唐DM是插电式混动，而理想ONE是增程式混动，二者的驱动形式不太相同。2021款唐DM可以采用发动机、电机以及发动机+电机三种驱动形式，而理想ONE只能通过发动机给发电机提供能量，再由发电机给动力电池能量，最后让电动机驱动车辆。从而就导致两款车性能和能耗方面的差异，这两点也是一款新能源车真实力的体现，那么谁能实现“性能”和“能耗”的双杀呢？

首先性能上面，2021款唐DM可以实现发动机+电动机多重力量驱动车辆，动力储备十分充沛，可以实现零到百公里加速4.3秒的成绩，同时还配备了Brambo的对向六活塞卡钳，以及IPB智能集成制动系统，令其拥有36米的百公里制动距离，性能堪比一些钢炮。理想ONE的发动机只是充当增程器的作用，本质上仅有两个电机驱动车辆，因此零百加速能力要逊色不少。

若谈及到消费者尤为关注的驾驶质感，2021款唐DM更是完胜，尤其是在高速行驶时的表现。其搭载的是2.0T四缸发动机，无论是独立驱动车辆，还是给发电机充电，均能展现出出色的实力；而理想ONE搭载的是1.2T三缸发动机，因先天结构因素导致抖动，性能明显弱于2021款唐DM。此外，2021款唐DM搭载了FSD自适应悬挂，其可以根据车辆的过动态的压力变化，改变悬挂行程和阻尼，以多种路况下的舒适性。而理想ONE的悬挂类型和市面同级车型没有区别，并无黑科技加持。

燃油能耗方面，若在低速的城市道路工况下，两款车都会优先采用电机驱动车辆，这时的差异并不大，而高速巡航时，胜负就能明显的体现出来。大家都知道，高速巡航时发动机更省油，而电动机更耗电。唐DM的发动机是可以驱动车辆，同时电机有辅助作用，所以跑高速时其可保持在较为经济的转速。理想ONE完全由电机驱动，发动机只负责供电，导致发动机必须保证高负荷的工作，才能为耗能的电动机供电，从而油耗更高。

总结：综合比较来看，虽然理想ONE有着一些新颖的设计和配置，并且在新势力中名列前茅，但是和深耕新能源市场多年的老大哥唐DM相比，还是有着一定差距。对于多数消费者而言，他们希望能够买到的是一台稳定且有实力的车，唐DM是最好的选择。初生牛犊的理想ONE还是略显稚嫩，或是那些更愿意尝试新鲜事物的人来选择，追求的只是好玩，而不是真实的体验。

文/贾思卿